Nuwe resepte

Uber sluit kortstondige direkte aflewering in New York af

Uber sluit kortstondige direkte aflewering in New York af

Uber het sy opsie 'onmiddellike aflewering' in New York doodgemaak en toegegee dat die vraag nie vir bestuurders haalbaar is nie

Onmiddellike aflewering is geskrap in New York, hoewel die diens steeds in ander markte beskikbaar is.

In 'n brief aan UberEATS-kliënte in New York het Uber aangekondig dat 'n opsie genaamd Instant Delivery gesluit word, 'n kortstondige diens wat kliënte 'n keuse tussen twee spyskaartitems uit 'n restaurant bied wat binne minder as 10 minute afgelewer sou word .

Beide items kan in grootmaat gemaak word - byvoorbeeld toebroodjies en slaaie - en deur Uber -bestuurders in hul motors vervoer word om die aflewering so doeltreffend moontlik te maak.

Die byna 'onmiddellike' opsie het egter 'n knou gekry toe dit teen die verkeer in New York was, en die onderneming moes erken dat dit nie vir bestuurders haalbaar was nie.

"Om u die opwindendste keuse, voedsel van die hoogste gehalte en die vinnigste afleweringstyd te bied, het ons besluit om ons fokus te beperk," het Uber aan New York City -kliënte gesê. "Vanaf vandag 4/18 bied ons nie meer 'n daaglikse spyskaart vir onmiddellike aflewering aan nie."

Uber se standaard afleweringsdiens bly ongeskonde, en onmiddellike aflewering is steeds beskikbaar in ander deelnemende stede.


Deel ritte, deel koste met vreemdelinge op Uber, Lyft en Bandwagon

Ritte-deelmaatskappye Uber en Lyft het vroeër in Augustus app-funksies geïmplementeer wat ooreenstem met mense wat na dieselfde bestemmings gaan en die koste van 'n rit wil verdeel.

Nou het Bandwagon saam met die taxi-afsprake-app Hailo dieselfde gedoen vir taxi's en gelisensieerde motordienste.

Dit is nie nuut om saam met vriende in die app-wêreld vir saamryerye te deel nie, maar dit is in ooreenstemming met totale vreemdelinge wat hul deel betaal. Bandwagon in Brooklyn het reisigers reeds toegelaat om ander na dieselfde plek op te spoor, en selfs 'prioriteitsones' vir sy gebruikers te skep op plekke met lang waglyne vir taxi's of motordienste.

Maar die Bandwagon -groep kan Uber, Lyft, 'n taxi, bel, wat ook al om by hul bestemming uit te kom. Met die vennootskap stuur Bandwagon-gebruikers 'n taxi op Hailo, haal ander wat hul gang gaan en betaal die gesplete rekening op die app.

In 'n verklaring van die maatskappy word gesê dat dit die koste van 'n taxi of privaat motor met tot 65%kan verminder, en dit sal u koolstofvoetspoor verminder.

"As ons al die bestaande leë sitplekke in voertuie wat ontwerp is vir vervoer beter kan benut, kan ons 'n nuwe sosiale netwerk vir sosiale vervoer bou," het David Mahfounda, uitvoerende hoof en stigter van Bandwagon, in die verklaring gesê.

Lyft Line en UberPool is die nuwe tariefverdeling met vreemdelingseienskappe wat hierdie maand in San Francisco, waar beide hul hoofkwartier is, en elders geïmplementeer is. Die teenstanders sê in aanlyn -aankondigings dat hulle ook van plan is om hierdie dienste uit te brei.

En ja, die tydsberekening van die bekendstellings plus ander beskuldigings het meer omstredenheid veroorsaak in die wat die Wall Street Journal 'Tech's Fiercest Rivalry' noem. Die New York Times het ook geskryf oor die lewe in die mededingende wêreld van "Uber vs. Lyft. teenoor gewone taxi's teenoor motorbesit. ”

In 'n seldsame oomblik van ooreenkoms ondersteun Uber en Lyft verlede week 'n wetsontwerp in Kalifornië wat bepaal hoeveel versekering en watter dekking hulle moet bied, bo en behalwe die motorversekering van hul bestuurders. Regering Jerry Brown sal na verwagting die wetsontwerp onderteken.

Maar terug na Bandwagon en Hailo. So werk dit: Bandwagon -app -gebruikers gooi 'n speld op 'n kaart by hul beginpunt en nog een by hul bestemming. Hulle word gekombineer met ritvennote en betaal 'n berekende gedeelde tarief op hul slimfoon.

Bandwagon het in 2013 begin en word gedeeltelik befonds deur die Urban Future Lab, 'n vennootskap tussen NYU Polytechnic School of Engineering en die stad en staat New York.

Verken Kalifornië, die Weste en verder met die weeklikse Escapes -nuusbrief.

U mag af en toe promosie -inhoud van die Los Angeles Times ontvang.

As assistent -redakteur van Los Angeles Times, skryf en redigeer Mary Forgione verhale vir die afdeling vir digitale en gedrukte reise. Sy hou van wenke en stories oor hardloop, stap en alles wat te doen het met die buitelug. Sy skryf ook The Wild, 'n weeklikse nuusbrief met insiderwenke oor die beste strande in Suid -Kalifornië, paaie, parke, woestyne, woude en berge.

Meer uit die Los Angeles Times

Buckskin Gulch het begin as 'n staptog, 'n beproewing geword en 'n avontuur geword.

As gevolg van die pandemie, keer ek terug na die lug en word verlief op kort basiese ekonomie, 'n ander parkeerterrein en huilende kinders.

Dit is wat heropen as die herstel van die hele land

Disney se Spider-Man-rit gaan voort met die verskuiwing van die park na interaktiewe, spelagtige ervarings. Black Panther -krygers inspireer.


Deel ritte, deel koste met vreemdelinge op Uber, Lyft en Bandwagon

Ritte-deelmaatskappye Uber en Lyft het vroeër in Augustus app-funksies geïmplementeer wat ooreenstem met mense wat na dieselfde bestemmings gaan en die koste van 'n rit wil verdeel.

Nou het Bandwagon saam met die taxi-afsprake-app Hailo dieselfde gedoen vir taxi's en gelisensieerde motordienste.

Dit is nie nuut om met vriende te deel in die wêreld met die deel van die app nie, maar dit is 'n ooreenstemming met totale vreemdelinge wat hul deel betaal. Bandwagon in Brooklyn het reisigers reeds toegelaat om ander na dieselfde plek op te spoor, en selfs 'prioriteitsones' vir sy gebruikers te skep op plekke met lang waglyne vir taxi's of motordienste.

Maar die Bandwagon -groep kan Uber, Lyft, 'n taxi, bel, wat ook al om by hul bestemming uit te kom. Met die vennootskap stuur Bandwagon-gebruikers 'n taxi op Hailo, haal ander wat hul gang gaan en betaal die gesplete rekening op die app.

In 'n verklaring van die maatskappy word gesê dat dit die koste van 'n taxi of privaat motor met tot 65%kan verminder, en dit sal u koolstofvoetspoor verminder.

"As ons al die bestaande leë sitplekke in voertuie wat ontwerp is vir vervoer beter kan benut, kan ons 'n nuwe sosiale netwerk vir sosiale vervoer bou," het David Mahfounda, uitvoerende hoof en stigter van Bandwagon, in die verklaring gesê.

Lyft Line en UberPool is die nuwe tariefverdeling met vreemdelingseienskappe wat hierdie maand in San Francisco, waar beide hul hoofkwartier is, en elders geïmplementeer is. Die teenstanders sê in aanlyn -aankondigings dat hulle ook van plan is om hierdie dienste uit te brei.

En ja, die tydsberekening van die bekendstellings plus ander beskuldigings het meer omstredenheid veroorsaak in die wat die Wall Street Journal 'Tech's Fiercest Rivalry' noem. Die New York Times het ook geskryf oor die lewe in die mededingende wêreld van "Uber vs. Lyft. teenoor gewone taxi's teenoor motorbesit. ”

In 'n seldsame oomblik van ooreenkoms ondersteun Uber en Lyft verlede week 'n wetsontwerp in Kalifornië wat bepaal hoeveel versekering en watter dekking hulle moet bied, bo en behalwe hul motorversekering. Regering Jerry Brown sal na verwagting die wetsontwerp onderteken.

Maar terug na Bandwagon en Hailo. So werk dit: Bandwagon -app -gebruikers gooi 'n speld op 'n kaart by hul beginpunt en nog een by hul bestemming. Hulle word gekombineer met ritvennote en betaal 'n berekende gedeelde tarief op hul slimfoon.

Bandwagon het in 2013 begin en word gedeeltelik befonds deur die Urban Future Lab, 'n vennootskap tussen NYU Polytechnic School of Engineering en die stad en staat New York.

Verken Kalifornië, die Weste en verder met die weeklikse Escapes -nuusbrief.

U mag af en toe promosie -inhoud van die Los Angeles Times ontvang.

As assistent -redakteur van Los Angeles Times, skryf en redigeer Mary Forgione verhale vir die digitale en gedrukte Travel -afdeling. Sy hou van wenke en stories oor hardloop, stap en alles wat te doen het met die buitelug. Sy skryf ook The Wild, 'n weeklikse nuusbrief met insiderwenke oor die beste strande in Suid -Kalifornië, paaie, parke, woestyne, woude en berge.

Meer uit die Los Angeles Times

Buckskin Gulch het begin as 'n staptog, 'n beproewing geword en 'n avontuur geword.

As gevolg van die pandemie, keer ek terug na die lug en word verlief op kort basiese ekonomie, 'n ander parkeerterrein en huilende kinders.

Dit is wat heropen as die herstel van die hele land

Disney se Spider-Man-rit gaan voort met die verskuiwing van die park na interaktiewe, spelagtige ervarings. Black Panther -krygers inspireer.


Deel ritte, deel koste met vreemdelinge op Uber, Lyft en Bandwagon

Ritte-deelmaatskappye Uber en Lyft het vroeër in Augustus app-funksies geïmplementeer wat ooreenstem met mense wat na dieselfde bestemmings gaan en die koste van 'n rit wil verdeel.

Nou het Bandwagon saam met die taxi-afsprake-app Hailo dieselfde gedoen vir taxi's en gelisensieerde motordienste.

Dit is nie nuut om saam met vriende in die app-wêreld vir saamryerye te deel nie, maar dit is in ooreenstemming met totale vreemdelinge wat hul deel betaal. Bandwagon in Brooklyn het reisigers reeds toegelaat om ander na dieselfde plek op te spoor, en selfs 'prioriteitsones' vir sy gebruikers te skep op plekke met lang waglyne vir taxi's of motordienste.

Maar die Bandwagon -groep kan Uber, Lyft, 'n taxi, bel, wat ook al om na hul bestemming te kom. Met die vennootskap stuur Bandwagon-gebruikers 'n taxi op Hailo, haal ander wat hul gang gaan en betaal die gesplete rekening op die app.

In 'n verklaring van die maatskappy word gesê dat dit die koste van 'n taxi of privaat motor met tot 65%kan verminder, en dit sal u koolstofvoetspoor verminder.

"As ons al die bestaande leë sitplekke in voertuie wat ontwerp is vir vervoer beter kan benut, kan ons 'n nuwe sosiale netwerk vir sosiale vervoer bou," het David Mahfounda, uitvoerende hoof en stigter van Bandwagon, in die verklaring gesê.

Lyft Line en UberPool is die nuwe tariefverdeling met vreemdelingseienskappe wat hierdie maand in San Francisco, waar beide hul hoofkwartier is, en elders geïmplementeer is. Die teenstanders sê in aanlyn -aankondigings dat hulle ook van plan is om hierdie dienste uit te brei.

En ja, die tydsberekening van die bekendstellings plus ander beskuldigings het meer omstredenheid veroorsaak in die wat die Wall Street Journal 'Tech's Fiercest Rivalry' noem. Die New York Times het ook geskryf oor die lewe in die mededingende wêreld van "Uber vs. Lyft. teenoor gewone taxi's teenoor motorbesit. ”

In 'n seldsame oomblik van ooreenkoms ondersteun Uber en Lyft verlede week 'n wetsontwerp in Kalifornië wat bepaal hoeveel versekering en watter dekking hulle moet bied, bo en behalwe die motorversekering van hul bestuurders. Regering Jerry Brown sal na verwagting die wetsontwerp onderteken.

Maar terug na Bandwagon en Hailo. So werk dit: Bandwagon -app -gebruikers gooi 'n speld op 'n kaart by hul beginpunt en nog een by hul bestemming. Hulle word gekombineer met ritvennote en betaal 'n berekende gedeelde tarief op hul slimfoon.

Bandwagon het in 2013 begin en word gedeeltelik befonds deur die Urban Future Lab, 'n vennootskap tussen NYU Polytechnic School of Engineering en die stad en staat New York.

Verken Kalifornië, die Weste en verder met die weeklikse Escapes -nuusbrief.

U mag af en toe promosie -inhoud van die Los Angeles Times ontvang.

As assistent -redakteur van Los Angeles Times, skryf en redigeer Mary Forgione verhale vir die digitale en gedrukte Travel -afdeling. Sy hou van wenke en stories oor hardloop, stap en alles wat met die buitelewe te doen het. Sy skryf ook The Wild, 'n weeklikse nuusbrief met insiderwenke oor die beste strande in Suid -Kalifornië, paaie, parke, woestyne, woude en berge.

Meer uit die Los Angeles Times

Buckskin Gulch het begin as 'n staptog, 'n beproewing geword en 'n avontuur geword.

As gevolg van die pandemie, keer ek terug na die lug en raak verlief op kort basiese ekonomie, 'n ander parkeerterrein en huilende kinders.

Dit is wat heropen as die herstel van die hele land

Disney se Spider-Man-rit gaan voort met die verskuiwing van die park na interaktiewe, spelagtige ervarings. Black Panther -krygers inspireer.


Deel ritte, deel koste met vreemdelinge op Uber, Lyft en Bandwagon

Ritte-deelmaatskappye Uber en Lyft het vroeër in Augustus app-funksies geïmplementeer wat ooreenstem met mense wat na dieselfde bestemmings gaan en die koste van 'n rit wil verdeel.

Nou het Bandwagon saam met die taxi-afsprake-app Hailo dieselfde gedoen vir taxi's en gelisensieerde motordienste.

Dit is nie nuut om met vriende te deel in die wêreld met die deel van die app nie, maar dit is 'n ooreenstemming met totale vreemdelinge wat hul deel betaal. Bandwagon in Brooklyn het reisigers reeds toegelaat om ander na dieselfde plek op te spoor, en selfs 'prioriteitsones' vir sy gebruikers te skep op plekke met lang waglyne vir taxi's of motordienste.

Maar die Bandwagon -groep kan Uber, Lyft, 'n taxi, bel, wat ook al om na hul bestemming te kom. Met die vennootskap stuur Bandwagon-gebruikers 'n taxi op Hailo, haal ander wat hul gang gaan en betaal die gesplete rekening op die app.

In 'n verklaring van die maatskappy word gesê dat dit die koste van 'n taxi of privaat motor met tot 65%kan verminder, en dit sal u koolstofvoetspoor verminder.

"As ons al die bestaande leë sitplekke in voertuie wat ontwerp is vir vervoer beter kan benut, kan ons 'n nuwe sosiale netwerk vir sosiale vervoer bou," het David Mahfounda, uitvoerende hoof en stigter van Bandwagon, in die verklaring gesê.

Lyft Line en UberPool is die nuwe tariefverdeling met vreemdelingseienskappe wat hierdie maand in San Francisco, waar beide hul hoofkwartier is, en elders geïmplementeer is. Die teenstanders sê in aanlyn -aankondigings dat hulle ook van plan is om hierdie dienste uit te brei.

En ja, die tydsberekening van die bekendstellings plus ander beskuldigings het meer omstredenheid veroorsaak in die wat die Wall Street Journal 'Tech's Fiercest Rivalry' noem. Die New York Times het ook geskryf oor die lewe in die mededingende wêreld van "Uber vs. Lyft. teenoor gewone taxi's teenoor motorbesit. ”

In 'n seldsame oomblik van ooreenkoms ondersteun Uber en Lyft verlede week 'n wetsontwerp in Kalifornië wat bepaal hoeveel versekering en watter dekking hulle moet bied, bo en behalwe hul motorversekering. Regering Jerry Brown sal na verwagting die wetsontwerp onderteken.

Maar terug na Bandwagon en Hailo. So werk dit: Bandwagon -app -gebruikers gooi 'n speld op 'n kaart by hul beginpunt en nog een by hul bestemming. Hulle word gekombineer met ritvennote en betaal 'n berekende gedeelde tarief op hul slimfoon.

Bandwagon het in 2013 begin en word gedeeltelik befonds deur die Urban Future Lab, 'n vennootskap tussen NYU Polytechnic School of Engineering en die stad en staat New York.

Verken Kalifornië, die Weste en verder met die weeklikse Escapes -nuusbrief.

U mag af en toe promosie -inhoud van die Los Angeles Times ontvang.

As assistent -redakteur van Los Angeles Times, skryf en redigeer Mary Forgione verhale vir die digitale en gedrukte Travel -afdeling. Sy hou van wenke en stories oor hardloop, stap en alles wat met die buitelewe te doen het. Sy skryf ook The Wild, 'n weeklikse nuusbrief met insiderwenke oor die beste strande in Suid -Kalifornië, paaie, parke, woestyne, woude en berge.

Meer uit die Los Angeles Times

Buckskin Gulch het begin as 'n staptog, 'n beproewing geword en 'n avontuur geword.

As gevolg van die pandemie, keer ek terug na die lug en word verlief op kort basiese ekonomie, 'n ander parkeerterrein en huilende kinders.

Dit is wat heropen as die herstel van die hele land

Disney se Spider-Man-rit gaan voort met die verskuiwing van die park na interaktiewe, spelagtige ervarings. Black Panther -krygers inspireer.


Deel ritte, deel koste met vreemdelinge op Uber, Lyft en Bandwagon

Ritte-deelmaatskappye Uber en Lyft het vroeër in Augustus app-funksies geïmplementeer wat ooreenstem met mense wat na dieselfde bestemmings gaan en die koste van 'n rit wil verdeel.

Nou het Bandwagon saam met die taxi-afsprake-app Hailo dieselfde gedoen vir taxi's en gelisensieerde motordienste.

Dit is nie nuut om met vriende te deel in die wêreld met die deel van die app nie, maar dit is 'n ooreenstemming met totale vreemdelinge wat hul deel betaal. Bandwagon in Brooklyn het reisigers reeds toegelaat om ander na dieselfde plek op te spoor, en selfs 'prioriteitsones' vir sy gebruikers te skep op plekke met lang waglyne vir taxi's of motordienste.

Maar die Bandwagon -groep kan Uber, Lyft, 'n taxi, bel, wat ook al om by hul bestemming uit te kom. Met die vennootskap stuur Bandwagon-gebruikers 'n taxi op Hailo, haal ander wat hul gang gaan en betaal die gesplete rekening op die app.

In 'n verklaring van die maatskappy word gesê dat dit die koste van 'n taxi of privaat motor met tot 65%kan verminder, en dit sal u koolstofvoetspoor verminder.

"As ons al die bestaande leë sitplekke in voertuie wat ontwerp is vir vervoer beter kan benut, kan ons 'n nuwe sosiale netwerk vir sosiale vervoer bou," het David Mahfounda, uitvoerende hoof en stigter van Bandwagon, in die verklaring gesê.

Lyft Line en UberPool is die nuwe tariefverdeling met vreemdelingseienskappe wat hierdie maand in San Francisco, waar beide hul hoofkwartier is, en elders geïmplementeer is. Die teenstanders sê in aanlyn -aankondigings dat hulle ook van plan is om hierdie dienste uit te brei.

En ja, die tydsberekening van die bekendstellings plus ander beskuldigings het meer omstredenheid veroorsaak in die wat die Wall Street Journal 'Tech's Fiercest Rivalry' noem. Die New York Times het ook geskryf oor die lewe in die mededingende wêreld van "Uber vs. Lyft. teenoor gewone taxi's teenoor motorbesit. ”

In 'n seldsame oomblik van ooreenkoms ondersteun Uber en Lyft verlede week 'n wetsontwerp in Kalifornië wat bepaal hoeveel versekering en watter dekking hulle moet bied, bo en behalwe hul motorversekering. Regering Jerry Brown sal na verwagting die wetsontwerp onderteken.

Maar terug na Bandwagon en Hailo. So werk dit: Bandwagon -app -gebruikers gooi 'n speld op 'n kaart by hul beginpunt en nog een by hul bestemming. Hulle word gekombineer met ritvennote en betaal 'n berekende gedeelde tarief op hul slimfoon.

Bandwagon het in 2013 begin en word gedeeltelik befonds deur die Urban Future Lab, 'n vennootskap tussen NYU Polytechnic School of Engineering en die stad en staat New York.

Verken Kalifornië, die Weste en verder met die weeklikse Escapes -nuusbrief.

U mag af en toe promosie -inhoud van die Los Angeles Times ontvang.

As assistent -redakteur van Los Angeles Times, skryf en redigeer Mary Forgione verhale vir die digitale en gedrukte Travel -afdeling. Sy hou van wenke en stories oor hardloop, stap en alles wat te doen het met die buitelug. Sy skryf ook The Wild, 'n weeklikse nuusbrief met insiderwenke oor die beste strande in Suid -Kalifornië, paaie, parke, woestyne, woude en berge.

Meer uit die Los Angeles Times

Buckskin Gulch het begin as 'n staptog, 'n beproewing geword en 'n avontuur geword.

As gevolg van die pandemie, keer ek terug na die lug en raak verlief op kort basiese ekonomie, 'n ander parkeerterrein en huilende kinders.

Dit is wat heropen as die herstel van die hele land

Disney se Spider-Man-rit gaan voort met die verskuiwing van die park na interaktiewe, spelagtige ervarings. Black Panther -krygers inspireer.


Deel ritte, deel koste met vreemdelinge op Uber, Lyft en Bandwagon

Ritte-deelmaatskappye Uber en Lyft het vroeër in Augustus app-funksies geïmplementeer wat ooreenstem met mense wat na dieselfde bestemmings gaan en die koste van 'n rit wil verdeel.

Nou het Bandwagon saam met die taxi-afsprake-app Hailo dieselfde gedoen vir taxi's en gelisensieerde motordienste.

Dit is nie nuut om met vriende te deel in die wêreld met die deel van die app nie, maar dit is 'n ooreenstemming met totale vreemdelinge wat hul deel betaal. Bandwagon in Brooklyn het reisigers reeds toegelaat om ander na dieselfde plek op te spoor, en selfs 'prioriteitsones' vir sy gebruikers te skep op plekke met lang waglyne vir taxi's of motordienste.

Maar die Bandwagon -groep kan Uber, Lyft, 'n taxi, bel, wat ook al om na hul bestemming te kom. Met die vennootskap stuur Bandwagon-gebruikers 'n taxi op Hailo, haal ander wat hul gang gaan en betaal die gesplete rekening op die app.

In 'n verklaring van die maatskappy word gesê dat dit die koste van 'n taxi of privaat motor met tot 65%kan verminder, en dit sal u koolstofvoetspoor verminder.

"As ons al die bestaande leë sitplekke in voertuie wat ontwerp is vir vervoer beter kan benut, kan ons 'n nuwe sosiale netwerk vir sosiale vervoer bou," het David Mahfounda, uitvoerende hoof en stigter van Bandwagon, in die verklaring gesê.

Lyft Line en UberPool is die nuwe tariefverdeling met vreemdelingseienskappe wat hierdie maand in San Francisco, waar beide hul hoofkwartier is, en elders geïmplementeer is. Die teenstanders sê in aanlyn -aankondigings dat hulle ook van plan is om hierdie dienste uit te brei.

En ja, die tydsberekening van die bekendstellings plus ander beskuldigings het meer omstredenheid veroorsaak in die wat die Wall Street Journal 'Tech's Fiercest Rivalry' noem. Die New York Times het ook geskryf oor die lewe in die mededingende wêreld van "Uber vs. Lyft. teenoor gewone taxi's teenoor motorbesit. ”

In 'n seldsame oomblik van ooreenkoms ondersteun Uber en Lyft verlede week 'n wetsontwerp in Kalifornië wat bepaal hoeveel versekering en watter dekking hulle moet bied, bo en behalwe hul motorversekering. Regering Jerry Brown sal na verwagting die wetsontwerp onderteken.

Maar terug na Bandwagon en Hailo. So werk dit: Bandwagon -app -gebruikers gooi 'n speld op 'n kaart by hul beginpunt en nog een by hul bestemming. Hulle word gekombineer met ritvennote en betaal 'n berekende gedeelde tarief op hul slimfoon.

Bandwagon het in 2013 begin en word gedeeltelik befonds deur die Urban Future Lab, 'n vennootskap tussen NYU Polytechnic School of Engineering en die stad en staat New York.

Verken Kalifornië, die Weste en verder met die weeklikse Escapes -nuusbrief.

U mag af en toe promosie -inhoud van die Los Angeles Times ontvang.

As assistent -redakteur van Los Angeles Times, skryf en redigeer Mary Forgione verhale vir die digitale en gedrukte Travel -afdeling. Sy hou van wenke en stories oor hardloop, stap en alles wat met die buitelewe te doen het. Sy skryf ook The Wild, 'n weeklikse nuusbrief met insiderwenke oor die beste strande in Suid -Kalifornië, paaie, parke, woestyne, woude en berge.

Meer uit die Los Angeles Times

Buckskin Gulch het begin as 'n staptog, 'n beproewing geword en 'n avontuur geword.

As gevolg van die pandemie, keer ek terug na die lug en raak verlief op kort basiese ekonomie, 'n ander parkeerterrein en huilende kinders.

Dit is wat heropen as die herstel van die hele land

Disney se Spider-Man-rit gaan voort met die verskuiwing van die park na interaktiewe, spelagtige ervarings. Black Panther -krygers inspireer.


Deel ritte, deel koste met vreemdelinge op Uber, Lyft en Bandwagon

Ondernemings wat ritte deel, Uber en Lyft, het vroeër in Augustus app-funksies bekendgestel wat ooreenstem met mense wat na dieselfde bestemmings gaan en die koste van 'n rit wil verdeel.

Nou het Bandwagon saam met die taxi-afsprake-app Hailo dieselfde gedoen vir taxi's en gelisensieerde motordienste.

Dit is nie nuut om met vriende te deel in die wêreld met die deel van die app nie, maar dit is 'n ooreenstemming met totale vreemdelinge wat hul deel betaal. Bandwagon in Brooklyn het reisigers reeds toegelaat om ander na dieselfde plek op te spoor, en selfs 'prioriteitsones' vir sy gebruikers te skep op plekke met lang waglyne vir taxi's of motordienste.

Maar die Bandwagon -groep kan Uber, Lyft, 'n taxi, bel, wat ook al om na hul bestemming te kom. Met die vennootskap stuur Bandwagon-gebruikers 'n taxi op Hailo, haal ander wat hul gang gaan en betaal die gesplete rekening op die app.

In 'n verklaring van die maatskappy word gesê dat dit die koste van 'n taxi of privaat motor met tot 65%kan verminder, en dit sal u koolstofvoetspoor verminder.

"As ons al die bestaande leë sitplekke in voertuie wat ontwerp is vir vervoer beter kan benut, kan ons 'n nuwe sosiale netwerk vir sosiale vervoer bou," het David Mahfounda, uitvoerende hoof en stigter van Bandwagon, in die verklaring gesê.

Lyft Line en UberPool is die nuwe tariefverdeling met vreemdelingseienskappe wat hierdie maand in San Francisco, waar beide hul hoofkwartier is, en elders geïmplementeer is. Die teenstanders sê in aanlyn -aankondigings dat hulle ook van plan is om hierdie dienste uit te brei.

En ja, die tydsberekening van die bekendstellings plus ander beskuldigings het meer omstredenheid veroorsaak in die wat die Wall Street Journal 'Tech's Fiercest Rivalry' noem. Die New York Times het ook geskryf oor die lewe in die mededingende wêreld van "Uber vs. Lyft. teenoor gewone taxi's teenoor motorbesit. ”

In 'n seldsame oomblik van ooreenkoms ondersteun Uber en Lyft verlede week 'n wetsontwerp in Kalifornië wat bepaal hoeveel versekering en watter dekking hulle moet bied, bo en behalwe die motorversekering van hul bestuurders. Regering Jerry Brown sal na verwagting die wetsontwerp onderteken.

Maar terug na Bandwagon en Hailo. So werk dit: Bandwagon -app -gebruikers gooi 'n speld op 'n kaart by hul beginpunt en nog een by hul bestemming. Hulle word gekombineer met ritvennote en betaal 'n berekende gedeelde tarief op hul slimfoon.

Bandwagon het in 2013 begin en word gedeeltelik befonds deur die Urban Future Lab, 'n vennootskap tussen NYU Polytechnic School of Engineering en die stad en staat New York.

Verken Kalifornië, die Weste en verder met die weeklikse Escapes -nuusbrief.

U mag af en toe promosie -inhoud van die Los Angeles Times ontvang.

As assistent -redakteur van Los Angeles Times, skryf en redigeer Mary Forgione verhale vir die digitale en gedrukte Travel -afdeling. Sy hou van wenke en stories oor hardloop, stap en alles wat met die buitelewe te doen het. Sy skryf ook The Wild, 'n weeklikse nuusbrief met insiderwenke oor die beste strande in Suid -Kalifornië, paaie, parke, woestyne, woude en berge.

Meer uit die Los Angeles Times

Buckskin Gulch het begin as 'n staptog, 'n beproewing geword en 'n avontuur geword.

As gevolg van die pandemie, keer ek terug na die lug en raak verlief op kort basiese ekonomie, 'n ander parkeerterrein en huilende kinders.

Dit is wat heropen as die herstel van die hele land

Disney se Spider-Man-rit gaan voort met die verskuiwing van die park na interaktiewe, spelagtige ervarings. Black Panther -krygers inspireer.


Deel ritte, deel koste met vreemdelinge op Uber, Lyft en Bandwagon

Ritte-deelmaatskappye Uber en Lyft het vroeër in Augustus app-funksies geïmplementeer wat ooreenstem met mense wat na dieselfde bestemmings gaan en die koste van 'n rit wil verdeel.

Nou het Bandwagon saam met die taxi-afsprake-app Hailo dieselfde gedoen vir taxi's en gelisensieerde motordienste.

Dit is nie nuut om saam met vriende in die app-wêreld vir saamryerye te deel nie, maar dit is in ooreenstemming met totale vreemdelinge wat hul deel betaal. Bandwagon in Brooklyn het reisigers reeds toegelaat om ander na dieselfde plek op te spoor, en selfs 'prioriteitsones' vir sy gebruikers te skep op plekke met lang waglyne vir taxi's of motordienste.

Maar die Bandwagon -groep kan Uber, Lyft, 'n taxi, bel, wat ook al om by hul bestemming uit te kom. Met die vennootskap stuur Bandwagon-gebruikers 'n taxi op Hailo, haal ander wat hul gang gaan en betaal die gesplete rekening op die app.

In 'n verklaring van die maatskappy word gesê dat dit die koste van 'n taxi of privaat motor met tot 65%kan verminder, en dit sal u koolstofvoetspoor verminder.

"As ons al die bestaande leë sitplekke in voertuie wat ontwerp is vir vervoer beter kan benut, kan ons 'n nuwe sosiale netwerk vir sosiale vervoer bou," het David Mahfounda, uitvoerende hoof en stigter van Bandwagon, in die verklaring gesê.

Lyft Line en UberPool is die nuwe tariefverdeling met vreemdelingseienskappe wat hierdie maand in San Francisco, waar beide hul hoofkwartier is, en elders geïmplementeer is. Die teenstanders sê in aanlyn -aankondigings dat hulle ook van plan is om hierdie dienste uit te brei.

En ja, die tydsberekening van die bekendstellings plus ander beskuldigings het meer omstredenheid veroorsaak in die wat die Wall Street Journal 'Tech's Fiercest Rivalry' noem. Die New York Times het ook geskryf oor die lewe in die mededingende wêreld van "Uber vs. Lyft. teenoor gewone taxi's teenoor motorbesit. ”

In 'n seldsame oomblik van ooreenkoms ondersteun Uber en Lyft verlede week 'n wetsontwerp in Kalifornië wat bepaal hoeveel versekering en watter dekking hulle moet bied, bo en behalwe die motorversekering van hul bestuurders. Regering Jerry Brown sal na verwagting die wetsontwerp onderteken.

Maar terug na Bandwagon en Hailo. So werk dit: Bandwagon -app -gebruikers gooi 'n speld op 'n kaart by hul beginpunt en nog een by hul bestemming. Hulle word gekombineer met ritvennote en betaal 'n berekende gedeelde tarief op hul slimfoon.

Bandwagon het in 2013 begin en word gedeeltelik befonds deur die Urban Future Lab, 'n vennootskap tussen NYU Polytechnic School of Engineering en die stad en staat New York.

Verken Kalifornië, die Weste en verder met die weeklikse Escapes -nuusbrief.

U mag af en toe promosie -inhoud van die Los Angeles Times ontvang.

As assistent -redakteur van Los Angeles Times, skryf en redigeer Mary Forgione verhale vir die digitale en gedrukte Travel -afdeling. Sy hou van wenke en stories oor hardloop, stap en alles wat met die buitelewe te doen het. Sy skryf ook The Wild, 'n weeklikse nuusbrief met insiderwenke oor die beste strande in Suid -Kalifornië, paaie, parke, woestyne, woude en berge.

Meer uit die Los Angeles Times

Buckskin Gulch het begin as 'n staptog, 'n beproewing geword en 'n avontuur geword.

As gevolg van die pandemie, keer ek terug na die lug en raak verlief op kort basiese ekonomie, 'n ander parkeerterrein en huilende kinders.

Dit is wat heropen as die herstel van die hele land

Disney se Spider-Man-rit gaan voort met die verskuiwing van die park na interaktiewe, spelagtige ervarings. Black Panther -krygers inspireer.


Deel ritte, deel koste met vreemdelinge op Uber, Lyft en Bandwagon

Ritte-deelmaatskappye Uber en Lyft het vroeër in Augustus app-funksies geïmplementeer wat ooreenstem met mense wat na dieselfde bestemmings gaan en die koste van 'n rit wil verdeel.

Nou het Bandwagon saam met die taxi-afsprake-app Hailo dieselfde gedoen vir taxi's en gelisensieerde motordienste.

Dit is nie nuut om met vriende te deel in die wêreld met die deel van die app nie, maar dit is 'n ooreenstemming met totale vreemdelinge wat hul deel betaal. Bandwagon in Brooklyn het reisigers reeds toegelaat om ander na dieselfde plek op te spoor, en selfs 'prioriteitsones' vir sy gebruikers te skep op plekke met lang waglyne vir taxi's of motordienste.

Maar die Bandwagon -groep kan Uber, Lyft, 'n taxi, bel, wat ook al om na hul bestemming te kom. Met die vennootskap stuur Bandwagon-gebruikers 'n taxi op Hailo, haal ander wat hul gang gaan en betaal die gesplete rekening op die app.

In 'n verklaring van die maatskappy word gesê dat dit die koste van 'n taxi of privaat motor met tot 65%kan verminder, en dit sal u koolstofvoetspoor verminder.

"As ons al die bestaande leë sitplekke in voertuie wat ontwerp is vir vervoer beter kan benut, kan ons 'n nuwe sosiale netwerk vir sosiale vervoer bou," het David Mahfounda, uitvoerende hoof en stigter van Bandwagon, in die verklaring gesê.

Lyft Line en UberPool is die nuwe tariefverdeling met vreemdelingseienskappe wat hierdie maand in San Francisco, waar beide hul hoofkwartier is, en elders geïmplementeer is. Die teenstanders sê in aanlyn -aankondigings dat hulle ook van plan is om hierdie dienste uit te brei.

En ja, die tydsberekening van die bekendstellings plus ander beskuldigings het meer omstredenheid veroorsaak in die wat die Wall Street Journal 'Tech's Fiercest Rivalry' noem. Die New York Times het ook geskryf oor die lewe in die mededingende wêreld van "Uber vs. Lyft. vs. regular taxis vs. car ownership.”

In a rare moment of agreement, Uber and Lyft last week supported a California bill that dictates how much insurance and what kind of coverage they should provide, over and above their drivers’ private auto insurance. Gov. Jerry Brown was expected to sign the bill.

But back to Bandwagon and Hailo. Here’s how it works: Bandwagon app users drop a pin on a map at their starting point and another at their destination. They’ll be matched up with ride partners and pay a calculated split fare on their smartphone.

Bandwagon started in 2013 and is funded in part by the Urban Future Lab, a partnership between NYU Polytechnic School of Engineering and the city and state of New York.

Explore California, the West and beyond with the weekly Escapes newsletter.

U mag af en toe promosie -inhoud van die Los Angeles Times ontvang.

As Los Angeles Times assistant Travel editor, Mary Forgione writes and edits stories for the digital and print Travel section. She loves tips and stories about running, hiking and anything to do with the outdoors. She also writes The Wild, a weekly newsletter featuring insider tips on the best of Southern California beaches, trails, parks, deserts, forests and mountains.

Meer uit die Los Angeles Times

Buckskin Gulch began as a hike, became an ordeal and turned into an adventure.

Grounded by the pandemic, I returned to the air and fell in love, if briefly, with basic economy, a different parking lot and wailing children.

Here’s what is reopening as statewide travel rebounds

Disney’s Spider-Man ride continues the park’s shift toward interactive, game-like experiences. Black Panther warriors inspire.


Share rides, split costs with strangers on Uber, Lyft and Bandwagon

Ride-sharing companies Uber and Lyft earlier in August rolled out app features that match up people going to the same destinations who want to split the cost of a ride.

Now Bandwagon has joined with taxi-hailing app Hailo to do the same for cabs and licensed car services.

Fare-splitting with friends in the ride-sharing app world isn’t new, but matching up total strangers who pay their share is. Brooklyn-based Bandwagon already allowed travelers to locate others going to the same place, even creating “priority zones” for its users in places with long wait lines for cabs or car services.

But the Bandwagon group could then call Uber, Lyft, a cab, whatever to get to their destination. With the partnership, Bandwagon users e-hail a cab on Hailo, pick up others going their way and pay the split bill on the app.

A company statement says it could reduce the cost of a cab or private car by up to 65%, and it will cut down on your carbon footprint to boot.

“If we can make better use of all those existing empty seats in vehicles that are designed for transportation, we can build a new instant kind of social transit network,” David Mahfounda, Bandwagon chief executive officer and founder, said in the statement.

Lyft Line and UberPool are the new fare-splitting with strangers features that were rolled out this month in San Francisco, where both companies are headquartered, and elsewhere. The rivals say in online announcements that they plan to expand these services too.

And yes, the timing of the rollouts plus other accusations sparked more controversy in the what the Wall Street Journal calls “Tech’s Fiercest Rivalry.” The New York Times also wrote about life in the arch competitive world of “Uber vs. Lyft. vs. regular taxis vs. car ownership.”

In a rare moment of agreement, Uber and Lyft last week supported a California bill that dictates how much insurance and what kind of coverage they should provide, over and above their drivers’ private auto insurance. Gov. Jerry Brown was expected to sign the bill.

But back to Bandwagon and Hailo. Here’s how it works: Bandwagon app users drop a pin on a map at their starting point and another at their destination. They’ll be matched up with ride partners and pay a calculated split fare on their smartphone.

Bandwagon started in 2013 and is funded in part by the Urban Future Lab, a partnership between NYU Polytechnic School of Engineering and the city and state of New York.

Explore California, the West and beyond with the weekly Escapes newsletter.

U mag af en toe promosie -inhoud van die Los Angeles Times ontvang.

As Los Angeles Times assistant Travel editor, Mary Forgione writes and edits stories for the digital and print Travel section. She loves tips and stories about running, hiking and anything to do with the outdoors. She also writes The Wild, a weekly newsletter featuring insider tips on the best of Southern California beaches, trails, parks, deserts, forests and mountains.

Meer uit die Los Angeles Times

Buckskin Gulch began as a hike, became an ordeal and turned into an adventure.

Grounded by the pandemic, I returned to the air and fell in love, if briefly, with basic economy, a different parking lot and wailing children.

Here’s what is reopening as statewide travel rebounds

Disney’s Spider-Man ride continues the park’s shift toward interactive, game-like experiences. Black Panther warriors inspire.