Nuwe resepte

2014 Chevrolet Corvette Stingray debuteer by Monterey Classic Car Week

2014 Chevrolet Corvette Stingray debuteer by Monterey Classic Car Week

Ons vriende by Bader TV het hierdie wonderlike video met die Chevrolet Corvette Stingray in 2014 met ons gedeel. Die Stingray het sy debuut gemaak tydens die Monterey Classic Car Week in 2013 in Marina, CA, en het sy drievoudige bedreigingsontwerp getoon: die gemak van 'n langafstandmotor, infotainment en verbondenheid wat nodig is vir daaglikse gebruik, en die rem, greep en versnelling van 'n wedren voertuig.

Hierdie model is vermoedelik die kragtigste Corvette tot nog toe, met 'n geskatte 450 pk en wringkrag van 450 lb/ft, kan dit binne vier sekondes van nul tot 60 vorentoe laai. Nog beter is dat die Stingray na verwagting sal verbeter met die huidige model se EPA -brandstofverbruik van 26 mpg op die snelweg. Die motor het 'n groepsweergawe met tot 69 inligtingsbronne (insluitend 'n bandweergawe), met inligting wat die bestuurder daagliks benodig-of dit nou op 'n langpad is, 'n vinnige reis na die kruidenierswinkel, of op 'n renbaan.


America ’s Iconic Corvette en Corvette Racings Tommy Milner Take Center Stage

Slegs 300 van die eerste-generasie Corvette is gebou, almal in die kleur polo-wit met ses-silinder enjins van 150 perdekrag en 'n Power Glide-outomatiese ratkas. In vergelyking met die sterk werkverrigting van Corvettes vandag, was die Corvette van 1953 redelik sag, maar die tweede generasie Corvette, wat die Corvette Stingray in 1963 bekendgestel het, het groot sukses op renbane oor die hele wêreld behaal. As 'n straatmotor het dit die perfekte kombinasie van hoë krag en goeie voorkoms gehad.

Om die Rolex Monterey Motorsports Reunion te help om die Corvette en die 50ste herdenking van die besonderse Stingray-model te vier, sal verskeie ligpunte wees, insluitend die Corvette Racing-spanbestuurder Tommy Milner, wat Saterdag aan die gewilde Picnic in the Park-gesprekke sal deelneem saam met die drievoudige wêreld kampioen Sir Jackie Stewart, wat die verlede van langafstand-sportmotorsrenne vergelyk met die hede.

'Om die enigste voltydse Amerikaanse bestuurder in die Corvette Racing-span te wees, bring natuurlik 'n bietjie ekstra verantwoordelikheid mee, maar om na 'n plek soos Le Mans te gaan en deel te wees van Chevrolet, 'n Corvette te jaag en Amerika te verteenwoordig, is 'n 'n baie spesiale ding, 'het Milner gesê, wat op grond van die reünie se oop paddocks en toevallige atmosfeer beslis elmboë sal vryf met renliefhebbers sowel as ander bywonende ligte - Bob Bondurant, Dick Guldstrand en Dario Franchitti, om maar 'n paar te noem - dwarsdeur die driedaagse naweek. (Milner en Ed Welburn, hoof van GM Design, is eregaste en neem Vrydagaand die verhoog tydens 'n spesiale Rolex -ete. Guldstrand en Bondurant sal Saterdagmiddag aan 'n gesamentlike handtekeningsessie deelneem voor die Corvette Race Car Show op die baan. .)

Volgens Milner het die legendariese Amerikaanse renjaer John Fitch Corvette se eerste ren in 1956 op Sebring gewen, wat Corvette as 'n mededinger van wêreldgehalte gevestig het. Oor die jare was daar baie meer oorwinnings, en die Corvettes het tred gehou met die evolusie van motorsport - soveel dat die huidige Corvettes een van die mees bewonderde sportmotors ter wêreld is, en die Corvette Racing -span een van die beste is mededingende spanne in sy klas.

Op 'n vraag oor die wedrenne in die dae van John Fitch in vergelyking met vandag se wedrenne, het Milner gesê: 'Die motor wat John Fitch in 1956 gejaag het in vergelyking met die motor waarmee ek vandag jaag, is wêrelde uitmekaar. Syne was basies 'n straatmotor, en hoewel die motors waarmee ons jaag, ooreenstem met straatmotors, is ons s'n van die onderstel af gebou om een ​​ding te doen, en dit is om te jaag. Mense in daardie dae kon met hul renmotor na Sebring ry, dit jaag en dan huis toe ry. Daardie dae is lankal verby.

'Die Corvette is die langste motor wat ooit deurlopend bestuur is, en om te dink aan John Fitch in 1956 wat Corvette se destydse eerste ren gewen het, en dat Corvettes vandag nog vervaardig word, en hier jaag ek nog steeds met die Corvette -model. hoe lief is hierdie motor vir baie mense en word dit deur die jare geniet? Ek is baie trots om onder hierdie vaandel te jaag. ”

Die erfenisvertoning van belangrike Corvettes wat deur Chevrolet aangebied word, dra by tot die algehele waaierervaring. Uiters skaars Corvette-renmotors sal ten toon gestel word, wat elke era verteenwoordig, tot en met die splinternuwe Corvette Stingray 2014.

Die Rolex Monterey Motorsports Reunion en Pebble Beach Concours d'Elegance beklemtoon die aktiwiteite van die Monterey Classic Car op die beroemde skiereiland. Saam lok hierdie twee geleenthede internasionale besoekers om die wêreld van motor- en motorsport te vier, wat dit anders maak as enige week van aktiwiteite ter wêreld. Vanjaar, vir die eerste keer in 10 jaar, sal motors wat deelneem aan die Pebble Beach Tour d'Elegance wat deur Rolex aangebied is, Donderdagoggend (tydens die Pre-Reunion-aktiwiteite) Mazda Raceway Laguna Seca besoek om 'n rondte rondom die baan te voltooi voordat hulle voortgaan op hul pad wat die berge en canyons van Carmel Valley, die beroemde 17-Mile-rylaan en snelweg 1 van Carmel na Big Sur oorsteek.


America ’s Iconic Corvette en Corvette Racings Tommy Milner Take Center Stage

Slegs 300 van die eerste-generasie Corvette is gebou, almal in die kleur polo-wit met ses-silinder enjins van 150 perdekrag en 'n Power Glide-outomatiese ratkas. In vergelyking met die sterk werkverrigting van Corvettes vandag, was die Corvette van 1953 redelik sag, maar die tweede generasie Corvette, wat die Corvette Stingray in 1963 bekendgestel het, het groot sukses op renbane oor die hele wêreld behaal. As 'n straatmotor het dit die perfekte kombinasie van hoë krag en goeie voorkoms gehad.

Om die Rolex Monterey Motorsports Reunion te help om die Corvette en die 50ste herdenking van die besonderse Stingray-model te vier, sal verskeie ligpunte wees, insluitend die Corvette Racing-spanbestuurder Tommy Milner, wat Saterdag aan die gewilde Picnic in the Park-gesprekke sal deelneem saam met die drievoudige wêreld kampioen Sir Jackie Stewart, wat die verlede van langafstand-sportmotorsrenne vergelyk met die hede.

'Om die enigste voltydse Amerikaanse bestuurder in die Corvette Racing-span te wees, bring natuurlik 'n bietjie ekstra verantwoordelikheid mee, maar om na 'n plek soos Le Mans te gaan en deel te wees van Chevrolet, 'n Corvette te jaag en Amerika te verteenwoordig, is 'n 'n baie spesiale ding, 'het Milner gesê, wat op grond van die reünie se oop paddocks en toevallige atmosfeer beslis elmboë sal vryf met renliefhebbers sowel as ander bywonende ligte - Bob Bondurant, Dick Guldstrand en Dario Franchitti, om maar 'n paar te noem - dwarsdeur die driedaagse naweek. (Milner en Ed Welburn, hoof van GM Design, is eregaste en neem Vrydagaand die verhoog tydens 'n spesiale Rolex -ete. Guldstrand en Bondurant sal Saterdagmiddag aan 'n gesamentlike handtekeningsessie deelneem voor die Corvette Race Car Show op die baan. .)

Volgens Milner het die legendariese Amerikaanse renjaer John Fitch Corvette se eerste ren in 1956 op Sebring gewen, wat Corvette as 'n mededinger van wêreldgehalte gevestig het. Oor die jare was daar baie meer oorwinnings, en die Corvettes het tred gehou met die evolusie van motorsport - soveel dat die huidige Corvettes een van die mees bewonderde sportmotors ter wêreld is, en die Corvette Racing -span een van die beste is mededingende spanne in sy klas.

Op 'n vraag oor die wedrenne in die dae van John Fitch in vergelyking met vandag se wedrenne, het Milner gesê: 'Die motor wat John Fitch in 1956 gejaag het in vergelyking met die motor waarmee ek vandag jaag, is wêrelde uitmekaar. Syne was basies 'n straatmotor, en hoewel die motors waarmee ons jaag, ooreenstem met straatmotors, is ons s'n van die onderstel af gebou om een ​​ding te doen, en dit is om te jaag. Mense in daardie dae kon met hul renmotor na Sebring ry, dit jaag en dan huis toe ry. Daardie dae is lankal verby.

'Die Corvette is die langste motor wat ooit deurlopend bestuur is, en om te dink aan John Fitch in 1956 wat Corvette se destydse eerste ren gewen het, en dat Corvettes vandag nog vervaardig word, en hier jaag ek nog steeds met die Corvette -model. hoe lief is hierdie motor vir baie mense en word dit deur die jare geniet? Ek is baie trots om onder hierdie vaandel te jaag. ”

Die erfenisvertoning van belangrike Corvettes wat deur Chevrolet aangebied word, dra by tot die algehele waaierervaring. Uiters skaars Corvette-renmotors sal ten toon gestel word, wat elke era verteenwoordig, tot en met die splinternuwe Corvette Stingray 2014.

Die Rolex Monterey Motorsports Reunion en Pebble Beach Concours d'Elegance beklemtoon die aktiwiteite van die Monterey Classic Car op die beroemde skiereiland. Saam lok hierdie twee geleenthede internasionale besoekers om die wêreld van motor- en motorsport te vier, wat dit anders maak as enige week van aktiwiteite ter wêreld. Vanjaar, vir die eerste keer in 10 jaar, sal motors wat deelneem aan die Pebble Beach Tour d'Elegance wat deur Rolex aangebied is, Donderdagoggend (tydens die Pre-Reunion-aktiwiteite) Mazda Raceway Laguna Seca besoek om 'n rondte rondom die baan te voltooi voordat hulle voortgaan op hul pad wat die berge en canyons van Carmel Valley, die beroemde 17-Mile-rylaan en snelweg 1 van Carmel na Big Sur oorsteek.


America ’s Iconic Corvette en Corvette Racings Tommy Milner Take Center Stage

Slegs 300 van die eerste-generasie Corvette is gebou, almal in die kleur polo-wit met ses-silinder enjins van 150 perdekrag en 'n Power Glide-outomatiese ratkas. In vergelyking met die sterk werkverrigting van Corvettes vandag, was die Corvette van 1953 redelik sag, maar die tweede generasie Corvette, wat die Corvette Stingray in 1963 bekendgestel het, het groot sukses op renbane oor die hele wêreld behaal. As 'n straatmotor het dit die perfekte kombinasie van hoë krag en goeie voorkoms gehad.

Om die Rolex Monterey Motorsports Reunion te help om die Corvette en die 50ste herdenking van die besonderse Stingray-model te vier, sal verskeie ligpunte wees, insluitend die Corvette Racing-spanbestuurder Tommy Milner, wat Saterdag aan die gewilde Picnic in the Park-gesprekke sal deelneem saam met die drievoudige wêreld kampioen Sir Jackie Stewart, wat die verlede van langafstand-sportmotorsrenne vergelyk met die hede.

'Om die enigste voltydse Amerikaanse bestuurder in die Corvette Racing-span te wees, bring natuurlik 'n bietjie ekstra verantwoordelikheid mee, maar om na 'n plek soos Le Mans te gaan en deel te wees van Chevrolet, 'n Corvette te jaag en Amerika te verteenwoordig, is 'n 'n baie spesiale ding, 'het Milner gesê, wat op grond van die reünie se oop paddocks en toevallige atmosfeer beslis elmboë sal vryf met renliefhebbers sowel as ander bywonende ligte - Bob Bondurant, Dick Guldstrand en Dario Franchitti, om maar 'n paar te noem - dwarsdeur die driedaagse naweek. (Milner en Ed Welburn, hoof van GM Design, is eregaste en neem Vrydagaand die verhoog tydens 'n spesiale Rolex -ete. Guldstrand en Bondurant sal Saterdagmiddag aan 'n gesamentlike handtekeningsessie deelneem voor die Corvette Race Car Show op die baan. .)

Volgens Milner het die legendariese Amerikaanse renjaer John Fitch Corvette se eerste ren in 1956 op Sebring gewen, wat Corvette as 'n mededinger van wêreldgehalte gevestig het. Oor die jare was daar baie meer oorwinnings, en die Corvettes het tred gehou met die evolusie van motorsport - soveel dat die huidige Corvettes een van die mees bewonderde sportmotors ter wêreld is, en die Corvette Racing -span een van die beste is mededingende spanne in sy klas.

Op 'n vraag oor die wedrenne in die dae van John Fitch in vergelyking met vandag se wedrenne, het Milner gesê: 'Die motor wat John Fitch in 1956 gejaag het in vergelyking met die motor waarmee ek vandag jaag, is wêrelde uitmekaar. Syne was basies 'n straatmotor, en hoewel die motors waarmee ons jaag, ooreenstem met straatmotors, is ons s'n van die onderstel af gebou om een ​​ding te doen, en dit is om te jaag. Mense in daardie dae kon met hul renmotor na Sebring ry, dit jaag en dan huis toe ry. Daardie dae is lankal verby.

'Die Corvette is die langste motor wat ooit deurlopend bestuur is, en om te dink aan John Fitch in 1956 wat Corvette se destydse eerste ren gewen het, en dat Corvettes vandag nog vervaardig word, en hier jaag ek nog steeds met die Corvette -model. hoe lief is hierdie motor vir baie mense en word dit deur die jare geniet? Ek is baie trots om onder hierdie vaandel te jaag. ”

Die erfenisvertoning van belangrike Corvettes wat deur Chevrolet aangebied word, dra by tot die algehele waaierervaring. Uiters skaars Corvette-renmotors sal ten toon gestel word, wat elke era verteenwoordig, tot en met die splinternuwe Corvette Stingray 2014.

Die Rolex Monterey Motorsports Reunion en Pebble Beach Concours d'Elegance beklemtoon die aktiwiteite van die Monterey Classic Car op die beroemde skiereiland. Saam lok hierdie twee geleenthede internasionale besoekers om die wêreld van motor- en motorsport te vier, wat dit anders maak as enige week van aktiwiteite ter wêreld. Vanjaar, vir die eerste keer in 10 jaar, sal motors wat deelneem aan die Pebble Beach Tour d'Elegance wat deur Rolex aangebied is, Donderdagoggend (tydens die Pre-Reunion-aktiwiteite) Mazda Raceway Laguna Seca besoek om 'n rondte rondom die baan te voltooi voordat hulle voortgaan op hul pad wat die berge en canyons van Carmel Valley, die beroemde 17-Mile-rylaan en snelweg 1 van Carmel na Big Sur oorsteek.


America ’s Iconic Corvette en Corvette Racings Tommy Milner Take Center Stage

Slegs 300 van die eerste-generasie Corvette is gebou, almal in die kleur polo-wit met ses-silinder enjins van 150 perdekrag en 'n Power Glide-outomatiese ratkas. In vergelyking met die sterk werkverrigting van Corvettes vandag, was die Corvette van 1953 redelik sag, maar die tweede generasie Corvette, wat die Corvette Stingray in 1963 bekendgestel het, het groot sukses op renbane oor die hele wêreld behaal. As 'n straatmotor het dit die perfekte kombinasie van hoë krag en goeie voorkoms gehad.

Om die Rolex Monterey Motorsports Reunion te help om die Corvette en die 50ste herdenking van die besonderse Stingray-model te vier, sal verskeie ligpunte wees, insluitend die Corvette Racing-spanbestuurder Tommy Milner, wat Saterdag aan die gewilde Picnic in the Park-gesprekke sal deelneem saam met die drievoudige wêreld kampioen Sir Jackie Stewart, wat die verlede van langafstand-sportmotorsrenne vergelyk met die hede.

'Om die enigste voltydse Amerikaanse bestuurder in die Corvette Racing-span te wees, bring natuurlik 'n bietjie ekstra verantwoordelikheid mee, maar om na 'n plek soos Le Mans te gaan en deel te wees van Chevrolet, 'n Corvette te jaag en Amerika te verteenwoordig, is 'n 'n baie spesiale ding, 'het Milner gesê, wat op grond van die reünie se oop paddocks en toevallige atmosfeer beslis elmboë sal vryf met renliefhebbers sowel as ander bywonende ligte - Bob Bondurant, Dick Guldstrand en Dario Franchitti, om maar 'n paar te noem - dwarsdeur die driedaagse naweek. (Milner en Ed Welburn, hoof van GM Design, is eregaste en neem Vrydagaand die verhoog tydens 'n spesiale Rolex -ete. Guldstrand en Bondurant sal Saterdagmiddag aan 'n gesamentlike handtekeningsessie deelneem voor die Corvette Race Car Show op die baan. .)

Volgens Milner het die legendariese Amerikaanse renjaer John Fitch Corvette se eerste ren in 1956 op Sebring gewen, wat Corvette as 'n mededinger van wêreldgehalte gevestig het. Oor die jare was daar baie meer oorwinnings, en die Corvettes het tred gehou met die evolusie van motorsport - soveel dat die huidige Corvettes een van die mees bewonderde sportmotors ter wêreld is, en die Corvette Racing -span een van die beste is mededingende spanne in sy klas.

Op 'n vraag oor die wedrenne in die dae van John Fitch in vergelyking met vandag se wedrenne, het Milner gesê: 'Die motor wat John Fitch in 1956 gejaag het in vergelyking met die motor waarmee ek vandag jaag, is wêrelde uitmekaar. Syne was basies 'n straatmotor, en hoewel die motors waarmee ons jaag, ooreenstem met straatmotors, is ons s'n van die onderstel af gebou om een ​​ding te doen, en dit is om te jaag. Mense in daardie dae kon met hul renmotor na Sebring ry, dit jaag en dan huis toe ry. Daardie dae is lankal verby.

'Die Corvette is die langste motor wat ooit deurlopend bestuur is, en om te dink aan John Fitch in 1956 wat Corvette se destydse eerste ren gewen het, en dat Corvettes vandag nog vervaardig word, en hier jaag ek nog steeds met die Corvette -model. hoe lief is hierdie motor vir baie mense en word dit deur die jare geniet? Ek is baie trots om onder hierdie vaandel te jaag. ”

Die erfenisvertoning van belangrike Corvettes wat deur Chevrolet aangebied word, dra by tot die algehele waaierervaring. Uiters skaars Corvette-renmotors sal ten toon gestel word, wat elke era verteenwoordig, tot en met die splinternuwe Corvette Stingray 2014.

Die Rolex Monterey Motorsports Reunion en Pebble Beach Concours d'Elegance beklemtoon die aktiwiteite van die Monterey Classic Car op die beroemde skiereiland. Saam lok hierdie twee geleenthede internasionale besoekers om die wêreld van motor- en motorsport te vier, wat dit anders maak as enige week van aktiwiteite ter wêreld. Vanjaar, vir die eerste keer in 10 jaar, sal motors wat deelneem aan die Pebble Beach Tour d'Elegance wat deur Rolex aangebied is, Donderdagoggend (tydens die Pre-Reunion-aktiwiteite) Mazda Raceway Laguna Seca besoek om 'n rondte rondom die baan te voltooi voordat hulle voortgaan op hul pad wat die berge en canyons van Carmel Valley, die beroemde 17-Mile-rylaan en snelweg 1 van Carmel na Big Sur oorsteek.


America ’s Iconic Corvette en Corvette Racings Tommy Milner Take Center Stage

Slegs 300 van die eerste-generasie Corvette is gebou, almal in die kleur polo-wit met ses-silinder enjins van 150 perdekrag en 'n Power Glide-outomatiese ratkas. In vergelyking met die sterk werkverrigting van Corvettes vandag, was die Corvette van 1953 redelik sag, maar die tweede generasie Corvette, wat die Corvette Stingray in 1963 bekendgestel het, het groot sukses op renbane oor die hele wêreld behaal. As 'n straatmotor het dit die perfekte kombinasie van hoë krag en goeie voorkoms gehad.

Om die Rolex Monterey Motorsports Reunion te help om die Corvette en die 50ste herdenking van die besonderse Stingray-model te vier, sal verskeie ligpunte wees, insluitend die Corvette Racing-spanbestuurder Tommy Milner, wat Saterdag aan die gewilde Picnic in the Park-gesprekke sal deelneem saam met die drievoudige wêreld kampioen Sir Jackie Stewart, wat die verlede van langafstand-sportmotorsrenne vergelyk met die hede.

'Om die enigste voltydse Amerikaanse bestuurder in die Corvette Racing-span te wees, bring natuurlik 'n bietjie ekstra verantwoordelikheid mee, maar om na 'n plek soos Le Mans te gaan en deel te wees van Chevrolet, 'n Corvette te jaag en Amerika te verteenwoordig, is 'n 'n baie spesiale ding, 'het Milner gesê, wat op grond van die reünie se oop paddocks en toevallige atmosfeer beslis elmboë sal vryf met renliefhebbers sowel as ander bywonende ligte - Bob Bondurant, Dick Guldstrand en Dario Franchitti, om maar 'n paar te noem - dwarsdeur die driedaagse naweek. (Milner en Ed Welburn, hoof van GM Design, is eregaste en neem Vrydagaand die verhoog tydens 'n spesiale Rolex -ete. Guldstrand en Bondurant sal Saterdagmiddag aan 'n gesamentlike handtekeningsessie deelneem voor die Corvette Race Car Show op die baan. .)

Volgens Milner het die legendariese Amerikaanse renjaer John Fitch Corvette se eerste ren in 1956 op Sebring gewen, wat Corvette as 'n mededinger van wêreldgehalte gevestig het. Oor die jare was daar baie meer oorwinnings, en die Corvettes het tred gehou met die evolusie van motorsport - soveel dat die huidige Corvettes een van die mees bewonderde sportmotors ter wêreld is, en die Corvette Racing -span een van die beste is mededingende spanne in sy klas.

Op 'n vraag oor die wedrenne in die dae van John Fitch in vergelyking met vandag se wedrenne, het Milner gesê: 'Die motor wat John Fitch in 1956 gejaag het in vergelyking met die motor waarmee ek vandag jaag, is wêrelde uitmekaar. Syne was basies 'n straatmotor, en hoewel die motors waarmee ons jaag, ooreenstem met straatmotors, is ons s'n van die onderstel af gebou om een ​​ding te doen, en dit is om te jaag. Mense in daardie dae kon met hul renmotor na Sebring ry, dit jaag en dan huis toe ry. Daardie dae is lankal verby.

'Die Corvette is die langste motor wat ooit deurlopend bestuur is, en om te dink aan John Fitch in 1956 wat Corvette se destydse eerste ren gewen het, en dat Corvettes vandag nog vervaardig word, en hier jaag ek nog steeds met die Corvette -model. hoe lief is hierdie motor vir baie mense en word dit deur die jare geniet? Ek is baie trots om onder hierdie vaandel te jaag. ”

Die erfenisvertoning van belangrike Corvettes wat deur Chevrolet aangebied word, dra by tot die algehele waaierervaring. Uiters skaars Corvette-renmotors sal ten toon gestel word, wat elke era verteenwoordig, tot en met die splinternuwe Corvette Stingray 2014.

Die Rolex Monterey Motorsports Reunion en Pebble Beach Concours d'Elegance beklemtoon die aktiwiteite van die Monterey Classic Car op die beroemde skiereiland. Saam lok hierdie twee geleenthede internasionale besoekers om die wêreld van motor- en motorsport te vier, wat dit anders maak as enige week van aktiwiteite ter wêreld. Vanjaar, vir die eerste keer in 10 jaar, sal motors wat deelneem aan die Pebble Beach Tour d'Elegance wat deur Rolex aangebied is, Donderdagoggend (tydens die Pre-Reunion-aktiwiteite) Mazda Raceway Laguna Seca besoek om 'n rondte rondom die baan te voltooi voordat hulle voortgaan op hul pad wat die berge en canyons van Carmel Valley, die beroemde 17-Mile-rylaan en snelweg 1 van Carmel na Big Sur oorsteek.


America ’s Iconic Corvette en Corvette Racings Tommy Milner Take Center Stage

Slegs 300 van die eerste-generasie Corvette is gebou, almal in die kleur polo-wit met ses-silinder enjins van 150 perdekrag en 'n Power Glide-outomatiese ratkas. In vergelyking met die sterk werkverrigting van Corvettes vandag, was die Corvette van 1953 redelik sag, maar die tweede generasie Corvette, wat die Corvette Stingray in 1963 bekendgestel het, het groot sukses op renbane oor die hele wêreld behaal. As 'n straatmotor het dit die perfekte kombinasie van hoë krag en goeie voorkoms gehad.

Om die Rolex Monterey Motorsports Reunion te help om die Corvette en die 50ste herdenking van die besonderse Stingray-model te vier, sal verskeie ligpunte wees, insluitend die Corvette Racing-spanbestuurder Tommy Milner, wat Saterdag aan die gewilde Picnic in the Park-gesprekke sal deelneem saam met die drievoudige wêreld kampioen Sir Jackie Stewart, wat die verlede van langafstand-sportmotorsrenne vergelyk met die hede.

'Om die enigste voltydse Amerikaanse bestuurder in die Corvette Racing-span te wees, bring natuurlik 'n bietjie ekstra verantwoordelikheid mee, maar om na 'n plek soos Le Mans te gaan en deel te wees van Chevrolet, 'n Corvette te jaag en Amerika te verteenwoordig, is 'n 'n baie spesiale ding, 'het Milner gesê, wat op grond van die reünie se oop paddocks en toevallige atmosfeer beslis elmboë sal vryf met renliefhebbers sowel as ander bywonende ligte - Bob Bondurant, Dick Guldstrand en Dario Franchitti, om maar 'n paar te noem - dwarsdeur die driedaagse naweek. (Milner en Ed Welburn, hoof van GM Design, is eregaste en neem Vrydagaand die verhoog tydens 'n spesiale Rolex -ete. Guldstrand en Bondurant sal Saterdagmiddag aan 'n gesamentlike handtekeningsessie deelneem voor die Corvette Race Car Show op die baan. .)

Volgens Milner het die legendariese Amerikaanse renjaer John Fitch Corvette se eerste ren in 1956 op Sebring gewen, wat Corvette as 'n mededinger van wêreldgehalte gevestig het. Oor die jare was daar baie meer oorwinnings, en die Corvettes het tred gehou met die evolusie van motorsport - soveel dat die huidige Corvettes een van die mees bewonderde sportmotors ter wêreld is, en die Corvette Racing -span een van die beste is mededingende spanne in sy klas.

Op 'n vraag oor die wedrenne in die dae van John Fitch in vergelyking met vandag se wedrenne, het Milner gesê: 'Die motor wat John Fitch in 1956 gejaag het in vergelyking met die motor waarmee ek vandag jaag, is wêrelde uitmekaar. Syne was basies 'n straatmotor, en hoewel die motors waarmee ons jaag, ooreenstem met straatmotors, is ons s'n van die onderstel af gebou om een ​​ding te doen, en dit is om te jaag. Mense in daardie dae kon met hul renmotor na Sebring ry, dit jaag en dan huis toe ry. Daardie dae is lankal verby.

'Die Corvette is die langste motor wat ooit deurlopend bestuur is, en om te dink aan John Fitch in 1956 wat Corvette se destydse eerste ren gewen het, en dat Corvettes vandag nog vervaardig word, en hier jaag ek nog steeds met die Corvette -model. hoe lief is hierdie motor vir baie mense en word dit deur die jare geniet? Ek is baie trots om onder hierdie vaandel te jaag. ”

Die erfenisvertoning van belangrike Corvettes wat deur Chevrolet aangebied word, dra by tot die algehele waaierervaring. Uiters skaars Corvette-renmotors sal ten toon gestel word, wat elke era verteenwoordig, tot en met die splinternuwe Corvette Stingray 2014.

Die Rolex Monterey Motorsports Reunion en Pebble Beach Concours d'Elegance beklemtoon die aktiwiteite van die Monterey Classic Car op die beroemde skiereiland. Saam lok hierdie twee geleenthede internasionale besoekers om die wêreld van motor- en motorsport te vier, wat dit anders maak as enige week van aktiwiteite ter wêreld. Vanjaar, vir die eerste keer in 10 jaar, sal motors wat deelneem aan die Pebble Beach Tour d'Elegance wat deur Rolex aangebied is, Donderdagoggend (tydens die Pre-Reunion-aktiwiteite) Mazda Raceway Laguna Seca besoek om 'n rondte rondom die baan te voltooi voordat hulle voortgaan op hul pad wat die berge en canyons van Carmel Valley, die beroemde 17-Mile-rylaan en snelweg 1 van Carmel na Big Sur oorsteek.


America ’s Iconic Corvette en Corvette Racings Tommy Milner Take Center Stage

Slegs 300 van die eerste-generasie Corvette is gebou, almal in die kleur polo-wit met ses-silinder enjins van 150 perdekrag en 'n Power Glide-outomatiese ratkas. In vergelyking met die sterk werkverrigting van Corvettes vandag, was die Corvette van 1953 redelik sag, maar die tweede generasie Corvette, wat die Corvette Stingray in 1963 bekendgestel het, het groot sukses op renbane oor die hele wêreld behaal. As 'n straatmotor het dit die perfekte kombinasie van hoë krag en goeie voorkoms gehad.

Om die Rolex Monterey Motorsports Reunion te help om die Corvette en die 50ste herdenking van die besonderse Stingray-model te vier, sal verskeie ligpunte wees, insluitend die Corvette Racing-spanbestuurder Tommy Milner, wat Saterdag aan die gewilde Picnic in the Park-gesprekke sal deelneem saam met die drievoudige wêreld kampioen Sir Jackie Stewart, wat die verlede van langafstand-sportmotorsrenne vergelyk met die hede.

'Om die enigste voltydse Amerikaanse bestuurder in die Corvette Racing-span te wees, bring natuurlik 'n bietjie ekstra verantwoordelikheid mee, maar om na 'n plek soos Le Mans te gaan en deel te wees van Chevrolet, 'n Corvette te jaag en Amerika te verteenwoordig, is 'n 'n baie spesiale ding, 'het Milner gesê, wat op grond van die reünie se oop paddocks en toevallige atmosfeer beslis elmboë sal vryf met renliefhebbers sowel as ander bywonende ligte - Bob Bondurant, Dick Guldstrand en Dario Franchitti, om maar 'n paar te noem - dwarsdeur die driedaagse naweek. (Milner en Ed Welburn, hoof van GM Design, is eregaste en neem Vrydagaand die verhoog tydens 'n spesiale Rolex -ete. Guldstrand en Bondurant sal Saterdagmiddag aan 'n gesamentlike handtekeningsessie deelneem voor die Corvette Race Car Show op die baan. .)

Volgens Milner het die legendariese Amerikaanse renjaer John Fitch Corvette se eerste ren in 1956 op Sebring gewen, wat Corvette as 'n mededinger van wêreldgehalte gevestig het. Oor die jare was daar baie meer oorwinnings, en die Corvettes het tred gehou met die evolusie van motorsport - soveel dat die huidige Corvettes een van die mees bewonderde sportmotors ter wêreld is, en die Corvette Racing -span een van die beste is mededingende spanne in sy klas.

Op 'n vraag oor die wedrenne in die dae van John Fitch in vergelyking met vandag se wedrenne, het Milner gesê: 'Die motor wat John Fitch in 1956 gejaag het in vergelyking met die motor waarmee ek vandag jaag, is wêrelde uitmekaar. Syne was basies 'n straatmotor, en hoewel die motors waarmee ons jaag, ooreenstem met straatmotors, is ons s'n van die onderstel af gebou om een ​​ding te doen, en dit is om te jaag. Mense in daardie dae kon met hul renmotor na Sebring ry, dit jaag en dan huis toe ry. Daardie dae is lankal verby.

'Die Corvette is die langste motor wat ooit deurlopend bestuur is, en om te dink aan John Fitch in 1956 wat Corvette se destydse eerste ren gewen het, en dat Corvettes vandag nog vervaardig word, en hier jaag ek nog steeds met die Corvette -model. hoe lief is hierdie motor vir baie mense en word dit deur die jare geniet? Ek is baie trots om onder hierdie vaandel te jaag. ”

Die erfenisvertoning van belangrike Corvettes wat deur Chevrolet aangebied word, dra by tot die algehele waaierervaring. Uiters skaars Corvette-renmotors sal ten toon gestel word, wat elke era verteenwoordig, tot en met die splinternuwe Corvette Stingray 2014.

Die Rolex Monterey Motorsports Reunion en Pebble Beach Concours d'Elegance beklemtoon die aktiwiteite van die Monterey Classic Car op die beroemde skiereiland. Saam lok hierdie twee geleenthede internasionale besoekers om die wêreld van motor- en motorsport te vier, wat dit anders maak as enige week van aktiwiteite ter wêreld. Vanjaar, vir die eerste keer in 10 jaar, sal motors wat deelneem aan die Pebble Beach Tour d'Elegance wat deur Rolex aangebied is, Donderdagoggend (tydens die Pre-Reunion-aktiwiteite) Mazda Raceway Laguna Seca besoek om 'n rondte rondom die baan te voltooi voordat hulle voortgaan op hul pad wat die berge en canyons van Carmel Valley, die beroemde 17-Mile-rylaan en snelweg 1 van Carmel na Big Sur oorsteek.


America ’s Iconic Corvette en Corvette Racings Tommy Milner Take Center Stage

Slegs 300 van die eerste-generasie Corvette is gebou, almal in die kleur polo-wit met ses-silinder enjins van 150 perdekrag en 'n Power Glide-outomatiese ratkas. In vergelyking met die sterk werkverrigting van Corvettes vandag, was die Corvette van 1953 redelik sag, maar die tweede generasie Corvette, wat die Corvette Stingray in 1963 bekendgestel het, het groot sukses op renbane oor die hele wêreld behaal. As 'n straatmotor het dit die perfekte kombinasie van hoë krag en goeie voorkoms gehad.

Om die Rolex Monterey Motorsports Reunion te help om die Corvette en die 50ste herdenking van die besonderse Stingray-model te vier, sal verskeie ligpunte wees, insluitend die Corvette Racing-spanbestuurder Tommy Milner, wat Saterdag aan die gewilde Picnic in the Park-gesprekke sal deelneem saam met die drievoudige wêreld kampioen Sir Jackie Stewart, wat die verlede van langafstand-sportmotorsrenne vergelyk met die hede.

“Being the only full-time American driver on the Corvette Racing team obviously brings a little bit of extra responsibility with it, but to go to a place like Le Mans and be a part of Chevrolet, racing a Corvette, and representing America is a very special thing,“ said Milner, who by virtue of the Reunion’s open paddocks and casual atmosphere is certain to rub elbows with race fans as well as other attending luminaries–Bob Bondurant, Dick Guldstrand and Dario Franchitti, to name a few—throughout the three-day weekend. (Milner and Ed Welburn, Head of GM Design, will be guests of honor and take the stage at a special Rolex dinner on Friday night Guldstrand and Bondurant will participate in a joint autograph session on Saturday afternoon before the Corvette Race Car Show on pit lane.)

According to Milner, legendary American race car driver John Fitch won Corvette’s first-ever race in 1956 at Sebring, establishing Corvette as a world-class contender. Over the years, there have been many more wins, and the Corvettes have kept pace with the evolution of motorsports–so much so that today’s Corvettes are among the most admired sports cars in the world, and the Corvette Racing team is one of the most competitive teams in its class.

When asked about the racing in the days of John Fitch compared to racing today, Milner said, “The car John Fitch raced in 1956 compared to the car I race today are worlds apart. His was basically a street car, and while the cars we race have similarities to street cars, ours are built from the chassis up to do one thing, and that is to race. People in those days could drive their race car to Sebring, race it and then drive it home. Those days are long over.

“The Corvette is the longest continuously running car model ever built, and to think of John Fitch in 1956 winning Corvette’s first race back then, and that Corvettes are still being produced today, and here I am still racing the Corvette model, goes to show how much this car is loved and has been enjoyed by so many people over the years. I’m very proud to be racing under this banner.”

Adding to the overall fan experience will be the heritage display of significant Corvettes that is presented by Chevrolet. Extremely rare Corvette race cars will be showcased, representing every era, up to and including the all-new 2014 Corvette Stingray.

The Rolex Monterey Motorsports Reunion and Pebble Beach Concours d’Elegance highlight the Monterey Classic Car Week of activities on the famed peninsula. Together, these two events attract international visitors to celebrate the world of motoring and motorsports, making it unlike any week of activity in the world. This year, for the first time in 10 years, automobiles participating in the Pebble Beach Tour d’Elegance presented by Rolex will visit Mazda Raceway Laguna Seca on Thursday morning (during the Pre-Reunion activities) to complete a lap around the circuit before continuing on their course that traverses the mountains and canyons of Carmel Valley, the famed 17-Mile Drive, and Highway 1 from Carmel to Big Sur.


America’s Iconic Corvette and Corvette Racings Tommy Milner Take Center Stage

Only 300 of the first-generation Corvettes were built, all of them in the color polo white with 150-horsepower, six-cylinder engines fitted with a Power Glide automatic transmission. Compared to the high-powered performance of Corvettes today, the 1953 Corvette was quite mild however, the second- generation Corvette, the Corvette Stingray introduced in 1963, enjoyed considerable success on race circuits around the world. As a street car it had the perfect blend of high power and good looks.

Helping the Rolex Monterey Motorsports Reunion to celebrate the Corvette and the 50th anniversary of the exceptional Stingray model will be various luminaries, including Corvette Racing team driver Tommy Milner, who will take part in Saturday’s popular Picnic in the Park discussions along with three-time world champion Sir Jackie Stewart, comparing the past of long-distance sports car racing with the present.

“Being the only full-time American driver on the Corvette Racing team obviously brings a little bit of extra responsibility with it, but to go to a place like Le Mans and be a part of Chevrolet, racing a Corvette, and representing America is a very special thing,“ said Milner, who by virtue of the Reunion’s open paddocks and casual atmosphere is certain to rub elbows with race fans as well as other attending luminaries–Bob Bondurant, Dick Guldstrand and Dario Franchitti, to name a few—throughout the three-day weekend. (Milner and Ed Welburn, Head of GM Design, will be guests of honor and take the stage at a special Rolex dinner on Friday night Guldstrand and Bondurant will participate in a joint autograph session on Saturday afternoon before the Corvette Race Car Show on pit lane.)

According to Milner, legendary American race car driver John Fitch won Corvette’s first-ever race in 1956 at Sebring, establishing Corvette as a world-class contender. Over the years, there have been many more wins, and the Corvettes have kept pace with the evolution of motorsports–so much so that today’s Corvettes are among the most admired sports cars in the world, and the Corvette Racing team is one of the most competitive teams in its class.

When asked about the racing in the days of John Fitch compared to racing today, Milner said, “The car John Fitch raced in 1956 compared to the car I race today are worlds apart. His was basically a street car, and while the cars we race have similarities to street cars, ours are built from the chassis up to do one thing, and that is to race. People in those days could drive their race car to Sebring, race it and then drive it home. Those days are long over.

“The Corvette is the longest continuously running car model ever built, and to think of John Fitch in 1956 winning Corvette’s first race back then, and that Corvettes are still being produced today, and here I am still racing the Corvette model, goes to show how much this car is loved and has been enjoyed by so many people over the years. I’m very proud to be racing under this banner.”

Adding to the overall fan experience will be the heritage display of significant Corvettes that is presented by Chevrolet. Extremely rare Corvette race cars will be showcased, representing every era, up to and including the all-new 2014 Corvette Stingray.

The Rolex Monterey Motorsports Reunion and Pebble Beach Concours d’Elegance highlight the Monterey Classic Car Week of activities on the famed peninsula. Together, these two events attract international visitors to celebrate the world of motoring and motorsports, making it unlike any week of activity in the world. This year, for the first time in 10 years, automobiles participating in the Pebble Beach Tour d’Elegance presented by Rolex will visit Mazda Raceway Laguna Seca on Thursday morning (during the Pre-Reunion activities) to complete a lap around the circuit before continuing on their course that traverses the mountains and canyons of Carmel Valley, the famed 17-Mile Drive, and Highway 1 from Carmel to Big Sur.


America’s Iconic Corvette and Corvette Racings Tommy Milner Take Center Stage

Only 300 of the first-generation Corvettes were built, all of them in the color polo white with 150-horsepower, six-cylinder engines fitted with a Power Glide automatic transmission. Compared to the high-powered performance of Corvettes today, the 1953 Corvette was quite mild however, the second- generation Corvette, the Corvette Stingray introduced in 1963, enjoyed considerable success on race circuits around the world. As a street car it had the perfect blend of high power and good looks.

Helping the Rolex Monterey Motorsports Reunion to celebrate the Corvette and the 50th anniversary of the exceptional Stingray model will be various luminaries, including Corvette Racing team driver Tommy Milner, who will take part in Saturday’s popular Picnic in the Park discussions along with three-time world champion Sir Jackie Stewart, comparing the past of long-distance sports car racing with the present.

“Being the only full-time American driver on the Corvette Racing team obviously brings a little bit of extra responsibility with it, but to go to a place like Le Mans and be a part of Chevrolet, racing a Corvette, and representing America is a very special thing,“ said Milner, who by virtue of the Reunion’s open paddocks and casual atmosphere is certain to rub elbows with race fans as well as other attending luminaries–Bob Bondurant, Dick Guldstrand and Dario Franchitti, to name a few—throughout the three-day weekend. (Milner and Ed Welburn, Head of GM Design, will be guests of honor and take the stage at a special Rolex dinner on Friday night Guldstrand and Bondurant will participate in a joint autograph session on Saturday afternoon before the Corvette Race Car Show on pit lane.)

According to Milner, legendary American race car driver John Fitch won Corvette’s first-ever race in 1956 at Sebring, establishing Corvette as a world-class contender. Over the years, there have been many more wins, and the Corvettes have kept pace with the evolution of motorsports–so much so that today’s Corvettes are among the most admired sports cars in the world, and the Corvette Racing team is one of the most competitive teams in its class.

When asked about the racing in the days of John Fitch compared to racing today, Milner said, “The car John Fitch raced in 1956 compared to the car I race today are worlds apart. His was basically a street car, and while the cars we race have similarities to street cars, ours are built from the chassis up to do one thing, and that is to race. People in those days could drive their race car to Sebring, race it and then drive it home. Those days are long over.

“The Corvette is the longest continuously running car model ever built, and to think of John Fitch in 1956 winning Corvette’s first race back then, and that Corvettes are still being produced today, and here I am still racing the Corvette model, goes to show how much this car is loved and has been enjoyed by so many people over the years. I’m very proud to be racing under this banner.”

Adding to the overall fan experience will be the heritage display of significant Corvettes that is presented by Chevrolet. Extremely rare Corvette race cars will be showcased, representing every era, up to and including the all-new 2014 Corvette Stingray.

The Rolex Monterey Motorsports Reunion and Pebble Beach Concours d’Elegance highlight the Monterey Classic Car Week of activities on the famed peninsula. Together, these two events attract international visitors to celebrate the world of motoring and motorsports, making it unlike any week of activity in the world. This year, for the first time in 10 years, automobiles participating in the Pebble Beach Tour d’Elegance presented by Rolex will visit Mazda Raceway Laguna Seca on Thursday morning (during the Pre-Reunion activities) to complete a lap around the circuit before continuing on their course that traverses the mountains and canyons of Carmel Valley, the famed 17-Mile Drive, and Highway 1 from Carmel to Big Sur.