Nuwe resepte

24 uur in Dubai: Goudstad

24 uur in Dubai: Goudstad

As u agterkom dat u 'n tussenstop in Dubai het, moet u die meeste van u tyd in die Verenigde Arabiese Emirate benut en 'n paar dinge uit u lys moet kyk.

Jy kan amper die geld ruik as jy uit die vliegtuig klim en Dubai inry. Dit is immers die hotspot en speelplek vir baie miljoenêrs en miljardêrs. Van die mensgemaakte Palm Jumeirah van Dubai ('n ingenieurswonder wat die golf-, temperatuur- en erosiepatrone in die Persiese Golf verander); na die wêreldbekende Atlantis, The Palm (spog met kamers met uitsigte onder die water); na 'n binnenshuise ski -oord by Ski Dubai; na die seilvormige Burj Al Arab Jumeirah (die mees luukse hotel ter wêreld, waar die Royal Suite $ 24 000 per nag kos), kan Dubai die rekord hou vir die stad met die meeste wêreldrekords. Dit het die grootste winkelsentrum, die hoogste gebou, die hoogste hotel (die JW Marriott Marquis Hotel Dubai), die grootste sneeupark, die grootste vuurwerkvertoning, die grootste blomtuin, ensovoorts.

Die eerste ding om te sien terwyl u in Dubai is, is natuurlik die Burj Khalifa - die hoogste gebou ter wêreld, wat 2,716,5 voet hoog is. Die Burj Khalifa het ook een van die wêreld se vinnigste hysbakke (met die langste reisafstand), wat teen 22 km / h ry. As u met u neus op die glas staan, het u 'n duizelingwekkende panoramiese uitsig vanaf die wêreld se hoogste buite -waarnemingsdek. As u klaar foto's gemaak het en as u die hitte kan verduur, kyk dan na die Burj Club -dak. Dit beskik oor 'n gimnasium, spa, swem en 'n uitsig op die Dubai-fontein, die wêreld se grootste gechoreografeerde fonteinstelsel wat op musiek geleë is, geleë op die mensgemaakte Burj Khalifa-meer van 30 hektaar.

Gaan na die naburige Armani Hotel vir middagete en 'n bietjie stilstand. Die Armani Deli bied Italiaanse kontemporêre kookkuns in 'n superslanke atmosfeer met 'n uitsig oor die Dubai -fontein. Daar is 'n groot brunch -spyskaart en baie opsies vir gebak, brood en kaas. Die Armani Spa bied behandelings op maat en toegang tot 'n lieflike buitelug -swembad, 'n waardevolle toegewing vir hierdie warm en ietwat ondraaglike woestynklimaat.

Vir tradisionele luukse hotelverblyf, kyk na die Shangri-La Hotel, wat ideaal geleë is naby die internasionale lughawe van Dubai, Burj Khalifa, Dubai-fontein, The Dubai Mall (tuiste van die Aquarium en Underwater Zoo, Dubai Ice Rink en SEGA Republic) , en die middestad van Dubai. Afhangende van wanneer u aankom (ek het om 06:00 opgedaag) en hoe honger u is, het die Shangri-La Hotel 24 uur per dag eetkamer. Daarbenewens het die Dunes Café en sy oop kombuis gemaklik internasionale etes en Hoi An (my gunsteling) bied bekroonde, outentieke Viëtnamese geregte in 'n lewendige atmosfeer.

Oorweeg aan die einde van die dag 'n massagebehandeling by Chi, die Spa in Shangri-La, wat u sal help ontspan na 'n besige dag om te verken-of voordat u met u vertrekvlug klim.

As u al die bogenoemde gedoen het en nog tyd het, besoek 'n goue souk (mark) of spesery -souk, naby Dubai Creek. Kyk na die top ses souks om te besoek, per besoek Dubai. Gaan dan met 'n bootrit langs Dubai Creek. As u agterkom dat u nog steeds in die Burj Khalifa hang, besoek die Souk Al Bahar, 'n winkelsentrum in Arabiese styl, wat in die Dubai Mall geleë is.

Dit is natuurlik nie 'n volledige lys nie, maar dit is 'n goeie beginpunt vir u eerste avontuur in Dubai, of as u net 'n kort tydjie het om te verken. Onthou net een wenk: bring en drink baie water oral waar u gaan - die woestynhitte is straf.


3.6 uur in die stad van goud: die Dubai Layover -uitdaging

Op 24 Maart het ek 'n tussenpose van tien uur in Dubai onderweg gehad van Bishkek na Karachi. Nadat ek die kuns van belastingvrye geuridentifikasie al onder die knie gehad het, het ek lank gedink oor alternatiewe maniere om myself te vermaak tydens my tyd in Dubai. Uiteindelik het ek besluit om 'n tydren van die vliegtuig na die top van die hoogste gebou ter wêreld, die Burj Khalifa, en terug na die hek te maak. Ek is bly om myself op hierdie tydstip as die wêreldrekordhouer te kroon, maar reken dat met 'n bietjie moeite iemand die uitdaging baie vinniger kon voltooi.

Voordat ek begin, moes ek die vraag beantwoord waaroor alle wedrenorganiseerders moet kyk waar hulle die beginpunt en eindstreep moet sit. Alhoewel die bordjie van die gordel nie 'n duidelike beginpunt sou wees met 'n maklike hoorbare klokkespel nie, sou dit 'n diskriminerende stelsel skep wat diegene in die eerste klas sit. Onaanvaarbaar. Die volgende logiese punt was wanneer 'n mens die drumpel van die vliegtuig na die jetway oorsteek. Dit het die speelveld gelykgemaak tussen diegene aan die voorkant van die vliegtuig en myself agterin, maar het steeds die doolhof van lughawekontrolepunte in die uitdaging opgeneem. Perfek.

By die terugkeer het ek die lughawetoegang, die beveiliging van die deur, die aankoms van die hek en die opstyg as moontlike eindstrepe beskou. Ek het geen rede gehad om die wedloop op die lughawe of by die sekuriteit te stop nie, alhoewel daar 'n goeie eerbied is oor die afronding van 'n wedloop deur u gordel weer vas te maak. Wag vir opstyg sou te veel stilstand in die uitdaging inhou, so ek het besluit om by die hek aan te kom.

Wat reëls betref, is dit redelik eenvoudig: klim van 'n vliegtuig by DXB na die Burj Khalifa -waarnemingstoonbank en terug na die lughawe. Geen privaat stralers, geen VIP -lughaweskakelinge, geen privaat bestuurders wat op u wag nie. Net jy en Dubai. Op grond van hierdie riglyne het ek die uitdaging binne 3 uur 2 minute en 14 sekondes voltooi. Hierna volg 'n oorsig van my wedloop en 'n lys wenke vir diegene wat wil meeding.

0:00:00 - Stap uit die vliegtuig op die bus. Ek het in Terminal 2 aangekom, die agterplaas van DXB, wat blykbaar uitdruklik voorbehou is vir vliegtuie wat uit lande kom wat George W. Bush as die as van die bose aangedui het. Ek het opgemerk dat ons 'n taxi tussen 'n Iraanse vliegtuig en 'n onheilspellende Tupolev tu-154 het, wat eenvoudig 'wêreldwyd' aan die kant lees.

0:12:43 - Spandeer 'n paar minute om die logistiek van my geboekte bagasie uit te vind. Ek het die twee bene van my reis afsonderlik bespreek en moet verseker dat my bagasie na Pakistan gaan. Aankomsbord wys hoe ons tussen vlugte vanaf Kaboel, Bagdad en Tabriz land. Mal daaroor.

0:18:16 - Moet kontant verander. Slegs die OTM -masjien is 'n Iraanse Saderat Bank -terminale. Spandeer 30 sekondes om te dink wat sou gebeur as ek my Amerikaanse debietkaart in die masjien sit. Ek wil beslis nie dat my diensfooi van $ 3,00 hul uiters goed gedokumenteerde kernwapenprogram finansier nie!

0:18:46 - Kaart verwerp. Gaan eerder na die wisselkantoor.

0:24:24 - Dubai Metro bedien slegs terminale 1 en 3, so ek klim in 'n taxi en sê "Burj Khalifa, en trap daarop!" Iets het verlore gegaan in vertaling, dink ek.

0:25:17 - Let daarop dat terminale 2 heeltemal omring is deur geboue wat toegewy is aan die vervolging van verkeersoortredings en die uitvoer van omheiningsmateriaal.

0:31:16 - By die Hyatt verby, kan ek die omtrek van die ikoniese Emirates -torings sien terwyl ons saamsmelt op Sheikh Zayedweg. Buiten dit kom 'n dowwe skaduwee van 'n onmoontlik hoë voorwerp in fokus deur die vroeë oggendwaas. My bestemming!

0:34:17 - Let daarop dat die pad my herinner aan wat 6th Avenue in Midtown Manhattan sou lyk as dit aan die buitewyke van Dallas was.

0:34:18 - Nandos! Glad nie! Oorweeg om die hele missie vir hoender met peri-peri-sous op te gee.

0:44:14 - Taxi neem my na die ingang van die Burj Khalifa eerder as na die ingang na die uitkykdek, wat deur die Dubai Mall bereikbaar is. Kosbare minute word gemors.

0:46:51 - Betaal bestuurder 60 Dhs en vertrek taxi. Ek het opgemerk dat die lengte van die rit ongeveer 20 km was. As u die hoogte van 850 m van die Burj Khalifa byvoeg, sal die terugreis na die lughawe byna 42 km beloop, die presiese lengte van 'n marathon. Sê maar net'.

0:52:12 - Almal gereed om na bo te gaan. Ongelukkig het ek my kaartjie vooraf bespreek, want daar is 'n afslag van 75% op die bespreking en ek het my spoed en behendigheid onderskat. My kaartjie is eers om 10:30, 'n volle 50 minute van nou af. Ek vra of ek asseblief gouer kan optrek, want ek is net 'n persoon wat 'n wedloop teen myself wil voltooi. Dit is die soort bipolêre praatjies wat my nêrens sal bring nie.

0:52:13 - Moedig, laat ek my toe om tyd te vermoor, presies die teenoorgestelde van wat 'n mens in 'n wedloop moet doen.

1:01:58 - Let op die mens wat die plante afstof. Hierdie plek is vreemd.

1:11:34 - Gaan verby die Engelse rugbyspan buite die winkelsentrum. Hulle dra almal die sonbrille wat Tony Gwynn gedra het. Dit laat my wonder hoekom iemand wat nie te midde van 'n sportbyeenkoms was nie, ooit 'n sonbril sou dra.

1:11:40 - Sien Dean & Deluca wegkruip oor die dam. Moet drang weerstaan.

1:12:13 - Gaan stap op die terrein. Kan nie glo dat dit 'n regte stad is nie en nie Disneyworld nie. Die hele perseel is byna verlate, al die grasperke is perfek versorg en die geboue niks anders as fasades wat 'n verwronge siening van kultuurerfenis probeer naboots wat lankal verdwyn het nie, in die mate wat dit ooit bestaan ​​het. Daar is 'n klanksisteem in die binnehof wat klink soos 'n Putamayo -CD, as Putamayo op hysbakke in plaas van mense gerig was.

1:15:20 - Voer Dean en Deluca in.

1:29:06 - Verlaat Dean & Deluca. Hoe weet hulle dat $ 19,87 my gunsteling prys is vir 'n klein toebroodjie en 'n koppie sap? Dit is so gaaf van hulle.

1:29:54 - Wonder hoekom daar vyf duikers in die middel van die fonteindam urineer.

1:30:02 - Besef dat die duikers net die fonteine ​​aanpas in 'n ongemaklike diepte van water wat vereis dat hulle almal gedeeltelik hurk.

1:33:01 - Dinge raak ernstig. Ek word my kaartjie vir waarnemingsdek ingehandig en stap na die hysbak.

1:33:12 - Sal hierdie Indiese gesinshereniging asseblief die regterkant van die bewegende sypaadjie gebruik om te staan ​​en die linkerkant om te loop?

1:36:52 - Die hysbak begin klim.

1:37:58 - 124 verdiepings later in 66 sekondes. Hysbakdeure maak oop. Dit is ernstig indrukwekkend.

1:38:29 - Maak 'n foto, let op. Waas lyk dieselfde as op grondvlak. Ek dink ek kan 'n bietjie sand daar onder maak.

1:41:19 - Hmmm, ek het nie gereken op hierdie tou vir die hysbak nie. Oorweeg om aandenking te koop, ten minste vir die tydstempel by ontvangs. Besluit dat terwyl ek net so lief is vir pralines en geurige kerse soos die volgende ou, ek dit sonder hulle sal regkry. Ek het dit sover gekom.

1:52:23 - Onderkant van die hysbak. Die laaste stuk!

1:57:06 - Na vier tekens vir die Dubai -metro in ongeveer 100m, lyk dit asof enige rigtinghulp verdwyn het. My definitiewe stap gaan oor in 'n waarskuwende stap.

2:16:01 - Klim op die metro na die lughawe, na bewering met my instapkaart.

2:34:31 - Besef dat ek my instapkaart verloor het.

2:39:51 - Klim uit die metro, beslis sonder my instapkaart.

2:41:19 - Vervloek myself by die kassa in die kassie omdat ek tyd gemors het omdat ek drie uur lank nie 'n stuk papier kon vashou sonder om dit te verloor.

2:48:37 - Deur die doeane. Sjoe.

2:49:16 - Geplaas in veiligheidslyn agter man in rolstoel. Dinge lyk nie goed nie.

2:51:17 - Skoene in die hand.

2:54:17 - platgeslaan.

2:56:42 - Reboelie gordel. Nou na die hek.

3:02:14 - Voltooi! Kom by Gate 204. Stop timer. Sit.

Ek is bly dat ek die tydren voltooi het, en ek hoop dat sommige van u uself uitdaag as u ooit deur Dubai reis. As u die volgende aanbevelings volg, sal u u tyd verbeter, maar tot u dit doen, sal ek my irriterend na die wêreldkampioen van die Dubai Layover Challenge verwys.

+ Dinge sal baie makliker wees as inkomende en uitgaande vlugte beide uit terminale 1 of 3. Die metro is daar en u hoef nie die probleem met die oordrag van bagasie te hanteer nie. Sonder verkeer was die taxi 1 minuut en 23 sekondes korter as die metro, maar die metro was 1/10 van die koste.

+ Bespreek 'n Burj Khalifa -kaartjie vir een uur na verwagte landing, eerder as twee uur daarna. Die mense van die Burj Khalifa was buigsaam, en as ek 'n bietjie laat was, dink ek steeds dat ek sou kon klim. Dit is nie moontlik om 'n kaartjie ter plaatse te koop nie, aangesien a) kaartjies byna altyd voor die tyd uitverkoop is en b) dit beteken dat u $ 100 bestee het om met 'n hysbak te klim, wat u amptelik 'n ruk maak.

+ Moenie in Bisjkek, Kirgistan, woon nie. As ek byvoorbeeld uit New York aangekom het, sou ek nie onbeheerbaar tot Dean & Deluca aangetrokke gewees het nie. Die gedagte aan pesto en rucola en brood wat 'kunsmatige organiese plaas 30-saad rustieke brood' genoem word, was te veel om te hanteer en ek het 'n paar kosbare minute in my gebraaide toebroodjie en pynappelsap verloor.


3.6 uur in die stad van goud: die Dubai Layover -uitdaging

Op 24 Maart het ek 'n tussenpose van tien uur in Dubai onderweg gehad van Bishkek na Karachi. Nadat ek die kuns van belastingvrye geuridentifikasie al onder die knie gehad het, het ek lank gedink oor alternatiewe maniere om myself te vermaak tydens my tyd in Dubai. Uiteindelik het ek besluit om 'n tydren van die vliegtuig na die top van die hoogste gebou ter wêreld, die Burj Khalifa, en terug na die hek te maak. Ek is bly om myself op hierdie tydstip as die wêreldrekordhouer te kroon, maar reken dat met 'n bietjie moeite iemand die uitdaging baie vinniger kon voltooi.

Voordat ek begin, moes ek die vraag beantwoord waaroor alle wedlooporganiseerders moet kyk waar hulle die beginpunt en eindstreep moet sit. Terwyl die bordjie van die gordel losgemaak word, sou dit 'n duidelike beginpunt wees met 'n gerieflike klank, maar dit sou 'n diskriminerende stelsel skep wat diegene in die eerste klas sit. Onaanvaarbaar. Die volgende logiese punt was wanneer 'n mens die drumpel van die vliegtuig na die jetway oorsteek. Dit het die speelveld gelykgemaak tussen diegene aan die voorkant van die vliegtuig en myself agterin, maar het steeds die doolhof van lughawekontrolepunte in die uitdaging opgeneem. Perfek.

By die terugkeer het ek die ingang van die lughawe, die beveiliging van die deur, die aankoms van die hek en die opstyg as moontlike eindstrepe beskou. Ek het geen rede gehad om die wedloop op die lughawe of by die sekuriteit te stop nie, alhoewel daar 'n goeie eerbied is oor die afronding van 'n wedloop deur u gordel weer vas te maak. Wag vir opstyg sou te veel stilstand in die uitdaging inhou, so ek het besluit om by die hek aan te kom.

Wat reëls betref, is dit redelik eenvoudig: klim van 'n vliegtuig by DXB na die Burj Khalifa -waarnemingstoonbank en terug na die lughawe. Geen privaat stralers, geen VIP -lughaweskakelinge, geen privaat bestuurders wat op u wag nie. Net jy en Dubai. Op grond van hierdie riglyne het ek die uitdaging binne 3 uur 2 minute en 14 sekondes voltooi. Hierna volg 'n oorsig van my wedloop en 'n lys wenke vir diegene wat wil meeding.

0:00:00 - Stap uit die vliegtuig op die bus. Ek het in Terminal 2 aangekom, die agterplaas van DXB, wat blykbaar uitdruklik voorbehou is vir vliegtuie wat uit lande kom wat George W. Bush as die as van die bose aangedui het. Ek het opgemerk dat ons 'n taxi tussen 'n Iraanse vliegtuig en 'n onheilspellende Tupolev tu-154 het, wat eenvoudig 'wêreldwyd' aan die kant lees.

0:12:43 - Spandeer 'n paar minute om die logistiek van my geboekte bagasie uit te vind. Ek het die twee bene van my reis afsonderlik bespreek en moet verseker dat my bagasie na Pakistan gaan. Aankomsbord wys hoe ons tussen vlugte vanaf Kaboel, Bagdad en Tabriz land. Mal daaroor.

0:18:16 - Moet kontant verander. Die enigste OTM -masjien is 'n Iraanse Saderat Bank -terminale. Spandeer 30 sekondes om te dink wat sou gebeur as ek my Amerikaanse debietkaart in die masjien sit. Ek wil beslis nie hê dat my diensfooi van $ 3,00 hul uiters goed gedokumenteerde kernwapenprogram moet finansier nie!

0:18:46 - Kaart verwerp. Gaan eerder na die wisselkantoor.

0:24:24 - Dubai Metro bedien slegs terminale 1 en 3, so ek klim in 'n taxi en sê "Burj Khalifa, en trap daarop!" Iets het verlore gegaan in vertaling, dink ek.

0:25:17 - Let daarop dat terminale 2 heeltemal omring is deur geboue wat toegewy is aan die vervolging van verkeersoortredings en die uitvoer van omheiningsmateriaal.

0:31:16 - By die Hyatt verby, kan ek die omtrek van die ikoniese Emirates -torings sien terwyl ons saamsmelt op Sheikh Zayedweg. Buiten dit kom 'n dowwe skaduwee van 'n onmoontlik hoë voorwerp in fokus deur die vroeë oggendwaas. My bestemming!

0:34:17 - Let daarop dat die pad my herinner aan wat 6th Avenue in Midtown Manhattan sou lyk as dit aan die buitewyke van Dallas was.

0:34:18 - Nandos! Glad nie! Oorweeg om die hele missie vir hoender met peri-peri-sous op te gee.

0:44:14 - Taxi neem my na die ingang van die Burj Khalifa eerder as na die ingang na die uitkykdek, wat deur die Dubai Mall bereikbaar is. Kosbare minute word gemors.

0:46:51 - Betaal bestuurder 60 Dhs en verlaat taxi. Ek het opgemerk dat die lengte van die rit ongeveer 20 km was. As u die hoogte van 850 m van die Burj Khalifa byvoeg, sal die terugreis na die lughawe byna 42 km beloop, die presiese lengte van 'n marathon. Sê maar net'.

0:52:12 - Almal gereed om na bo te gaan. Ongelukkig het ek my kaartjie vooraf bespreek, want daar is 'n afslag van 75% op die bespreking en ek het my spoed en behendigheid onderskat. My kaartjie is eers om 10:30, 'n volle 50 minute van nou af. Ek vra of ek asseblief gouer kan optrek, want ek is net een persoon wat 'n wedloop teen myself wil voltooi. Dit is die soort bipolêre praatjies wat my nêrens sal bring nie.

0:52:13 - Moedig, laat ek my toe om tyd te vermoor, presies die teenoorgestelde van wat 'n mens in 'n wedloop moet doen.

1:01:58 - Let op die mens wat die plante afstof. Hierdie plek is vreemd.

1:11:34 - Gaan verby die Engelse rugbyspan buite die winkelsentrum. Hulle dra almal die sonbrille wat Tony Gwynn gebruik het. Dit laat my wonder hoekom iemand wat nie te midde van 'n sportbyeenkoms was nie, ooit daardie sonbril sou dra.

1:11:40 - Sien Dean & Deluca wegkruip oor die dam. Moet drang weerstaan.

1:12:13 - Gaan stap op die terrein. Kan nie glo dat dit 'n regte stad is nie en nie Disneyworld nie. Die hele perseel is byna verlate, al die grasperke is perfek versorg en die geboue niks anders as fasades wat 'n verwronge siening van die kultuurerfenis probeer naboots wat lankal verdwyn het nie, in die mate wat dit ooit bestaan ​​het. Daar is 'n klanksisteem in die binnehof wat klink soos 'n Putamayo -CD, as Putamayo op hysbakke in plaas van mense gerig was.

1:15:20 - Voer Dean en Deluca in.

1:29:06 - Verlaat Dean & Deluca. Hoe weet hulle dat $ 19,87 my gunsteling prys is vir 'n klein toebroodjie en 'n koppie sap? Dit is so gaaf van hulle.

1:29:54 - Wonder hoekom daar vyf duikers in die middel van die fonteindam urineer.

1:30:02 - Besef dat die duikers die fonteine ​​net in 'n ongemaklike waterdiepte verstel, wat vereis dat hulle almal gedeeltelik hurk.

1:33:01 - Dinge raak ernstig. Ek word my kaartjie vir waarnemingsdek ingehandig en stap na die hysbak.

1:33:12 - Sal hierdie Indiese gesinshereniging asseblief die regterkant van die bewegende sypaadjie gebruik om te staan ​​en die linkerkant om te loop?

1:36:52 - Die hysbak begin klim.

1:37:58 - 124 verdiepings later in 66 sekondes. Hysbakdeure maak oop. Dit is ernstig indrukwekkend.

1:38:29 - Maak 'n foto, let op. Waas lyk dieselfde as op grondvlak. Ek dink ek kan 'n bietjie sand daar onder maak.

1:41:19 - Hmmm, ek het nie gereken op hierdie tou vir die hysbak nie. Oorweeg om aandenkings te koop, ten minste vir die tydstempel by ontvangs.Besluit dat terwyl ek net so lief is vir pralines en geurige kerse soos die volgende ou, ek dit sonder hulle sal regkry. Ek het dit sover gekom.

1:52:23 - Onderkant van die hysbak. Die laaste stuk!

1:57:06 - Na vier tekens vir die Dubai -metro in ongeveer 100m, lyk dit asof enige rigtinghulp verdwyn het. My definitiewe stap gaan oor in 'n waarskuwende stap.

2:16:01 - Klim op die metro na die lughawe, na bewering met my instapkaart.

2:34:31 - Besef dat ek my instapkaart verloor het.

2:39:51 - Klim uit die metro, beslis sonder my instapkaart.

2:41:19 - Vervloek myself by die kassa in die kassie omdat ek tyd gemors het omdat ek drie uur lank nie 'n stuk papier kon vashou sonder om dit te verloor.

2:48:37 - Deur die doeane. Sjoe.

2:49:16 - Geplaas in veiligheidslyn agter man in rolstoel. Dinge lyk nie goed nie.

2:51:17 - Skoene in die hand.

2:54:17 - platgeslaan.

2:56:42 - Reboelie gordel. Nou na die hek.

3:02:14 - Voltooi! Kom by Gate 204. Stop timer. Sit.

Ek is bly dat ek die tydren voltooi het, en ek hoop dat sommige van u uself uitdaag as u ooit deur Dubai reis. As u die volgende aanbevelings volg, sal u u tyd verbeter, maar tot u dit doen, sal ek my irriterend na die wêreldkampioen van die Dubai Layover Challenge verwys.

+ Dinge sal baie makliker wees as inkomende en uitgaande vlugte beide uit terminale 1 of 3. Die metro is daar en u hoef nie die probleem met die oordrag van bagasie te hanteer nie. Sonder verkeer was die taxi 1 minuut en 23 sekondes korter as die metro, maar die metro was 1/10 van die koste.

+ Bespreek 'n Burj Khalifa -kaartjie vir een uur na verwagte landing, eerder as twee uur daarna. Die mense van die Burj Khalifa was buigsaam, en as ek 'n bietjie laat was, dink ek steeds dat ek sou kon klim. Dit is nie moontlik om 'n kaartjie ter plaatse te koop nie, aangesien a) kaartjies byna altyd voor die tyd uitverkoop is en b) dit beteken dat u $ 100 bestee het om met 'n hysbak te klim, wat u amptelik 'n ruk maak.

+ Moenie in Bisjkek, Kirgistan, woon nie. As ek byvoorbeeld uit New York aangekom het, sou ek nie onbeheerbaar tot Dean & Deluca aangetrokke gewees het nie. Die gedagte aan pesto en rucola en brood wat 'kunsmatige organiese plaas 30-saad rustieke brood' genoem word, was te veel om te hanteer en ek het 'n paar kosbare minute in my gebraaide toebroodjie en pynappelsap verloor.


3.6 uur in die stad van goud: die Dubai Layover -uitdaging

Op 24 Maart het ek 'n tussenpose van tien uur in Dubai onderweg gehad van Bishkek na Karachi. Nadat ek die kuns van belastingvrye geuridentifikasie al onder die knie gehad het, het ek lank gedink oor alternatiewe maniere om myself te vermaak tydens my tyd in Dubai. Uiteindelik het ek besluit om 'n tydren van die vliegtuig na die top van die hoogste gebou ter wêreld, die Burj Khalifa, en terug na die hek te maak. Ek is bly om myself op hierdie tydstip as die wêreldrekordhouer te kroon, maar reken dat met 'n bietjie moeite iemand die uitdaging baie vinniger kon voltooi.

Voordat ek begin, moes ek die vraag beantwoord waaroor alle wedlooporganiseerders moet kyk waar hulle die beginpunt en eindstreep moet sit. Terwyl die bordjie van die gordel losgemaak word, sou dit 'n duidelike beginpunt wees met 'n gerieflike klank, maar dit sou 'n diskriminerende stelsel skep wat diegene in die eerste klas sit. Onaanvaarbaar. Die volgende logiese punt was wanneer 'n mens die drumpel van die vliegtuig na die jetway oorsteek. Dit het die speelveld gelykgemaak tussen diegene aan die voorkant van die vliegtuig en myself agterin, maar het steeds die doolhof van lughawekontrolepunte in die uitdaging opgeneem. Perfek.

By die terugkeer het ek die ingang van die lughawe, die beveiliging van die deur, die aankoms van die hek en die opstyg as moontlike eindstrepe beskou. Ek het geen rede gehad om die wedloop op die lughawe of by die sekuriteit te stop nie, alhoewel daar 'n goeie eerbied is oor die afronding van 'n wedloop deur u gordel weer vas te maak. Wag vir opstyg sou te veel stilstand in die uitdaging inhou, so ek het besluit om by die hek aan te kom.

Wat reëls betref, is dit redelik eenvoudig: klim van 'n vliegtuig by DXB na die Burj Khalifa -waarnemingstoonbank en terug na die lughawe. Geen privaat stralers, geen VIP -lughaweskakelinge, geen privaat bestuurders wat op u wag nie. Net jy en Dubai. Op grond van hierdie riglyne het ek die uitdaging binne 3 uur 2 minute en 14 sekondes voltooi. Hierna volg 'n oorsig van my wedloop en 'n lys wenke vir diegene wat wil meeding.

0:00:00 - Stap uit die vliegtuig op die bus. Ek het in Terminal 2 aangekom, die agterplaas van DXB, wat blykbaar uitdruklik voorbehou is vir vliegtuie wat uit lande kom wat George W. Bush as die as van die bose aangedui het. Ek het opgemerk dat ons 'n taxi tussen 'n Iraanse vliegtuig en 'n onheilspellende Tupolev tu-154 het, wat eenvoudig 'wêreldwyd' aan die kant lees.

0:12:43 - Spandeer 'n paar minute om die logistiek van my geboekte bagasie uit te vind. Ek het die twee bene van my reis afsonderlik bespreek en moet verseker dat my bagasie na Pakistan gaan. Aankomsbord wys hoe ons tussen vlugte vanaf Kaboel, Bagdad en Tabriz land. Mal daaroor.

0:18:16 - Moet kontant verander. Die enigste OTM -masjien is 'n Iraanse Saderat Bank -terminale. Spandeer 30 sekondes om te dink wat sou gebeur as ek my Amerikaanse debietkaart in die masjien sit. Ek wil beslis nie hê dat my diensfooi van $ 3,00 hul uiters goed gedokumenteerde kernwapenprogram moet finansier nie!

0:18:46 - Kaart verwerp. Gaan eerder na die wisselkantoor.

0:24:24 - Dubai Metro bedien slegs terminale 1 en 3, so ek klim in 'n taxi en sê "Burj Khalifa, en trap daarop!" Iets het verlore gegaan in vertaling, dink ek.

0:25:17 - Let daarop dat terminale 2 heeltemal omring is deur geboue wat toegewy is aan die vervolging van verkeersoortredings en die uitvoer van omheiningsmateriaal.

0:31:16 - By die Hyatt verby, kan ek die omtrek van die ikoniese Emirates -torings sien terwyl ons saamsmelt op Sheikh Zayedweg. Buiten dit kom 'n dowwe skaduwee van 'n onmoontlik hoë voorwerp in fokus deur die vroeë oggendwaas. My bestemming!

0:34:17 - Let daarop dat die pad my herinner aan wat 6th Avenue in Midtown Manhattan sou lyk as dit aan die buitewyke van Dallas was.

0:34:18 - Nandos! Glad nie! Oorweeg om die hele missie vir hoender met peri-peri-sous op te gee.

0:44:14 - Taxi neem my na die ingang van die Burj Khalifa eerder as na die ingang na die uitkykdek, wat deur die Dubai Mall bereikbaar is. Kosbare minute word gemors.

0:46:51 - Betaal bestuurder 60 Dhs en verlaat taxi. Ek het opgemerk dat die lengte van die rit ongeveer 20 km was. As u die hoogte van 850 m van die Burj Khalifa byvoeg, sal die terugreis na die lughawe byna 42 km beloop, die presiese lengte van 'n marathon. Sê maar net'.

0:52:12 - Almal gereed om na bo te gaan. Ongelukkig het ek my kaartjie vooraf bespreek, want daar is 'n afslag van 75% op die bespreking en ek het my spoed en behendigheid onderskat. My kaartjie is eers om 10:30, 'n volle 50 minute van nou af. Ek vra of ek asseblief gouer kan optrek, want ek is net een persoon wat 'n wedloop teen myself wil voltooi. Dit is die soort bipolêre praatjies wat my nêrens sal bring nie.

0:52:13 - Moedig, laat ek my toe om tyd te vermoor, presies die teenoorgestelde van wat 'n mens in 'n wedloop moet doen.

1:01:58 - Let op die mens wat die plante afstof. Hierdie plek is vreemd.

1:11:34 - Gaan verby die Engelse rugbyspan buite die winkelsentrum. Hulle dra almal die sonbrille wat Tony Gwynn gebruik het. Dit laat my wonder hoekom iemand wat nie te midde van 'n sportbyeenkoms was nie, ooit daardie sonbril sou dra.

1:11:40 - Sien Dean & Deluca wegkruip oor die dam. Moet drang weerstaan.

1:12:13 - Gaan stap op die terrein. Kan nie glo dat dit 'n regte stad is nie en nie Disneyworld nie. Die hele perseel is byna verlate, al die grasperke is perfek versorg en die geboue niks anders as fasades wat 'n verwronge siening van die kultuurerfenis probeer naboots wat lankal verdwyn het nie, in die mate wat dit ooit bestaan ​​het. Daar is 'n klanksisteem in die binnehof wat klink soos 'n Putamayo -CD, as Putamayo op hysbakke in plaas van mense gerig was.

1:15:20 - Voer Dean en Deluca in.

1:29:06 - Verlaat Dean & Deluca. Hoe weet hulle dat $ 19,87 my gunsteling prys is vir 'n klein toebroodjie en 'n koppie sap? Dit is so gaaf van hulle.

1:29:54 - Wonder hoekom daar vyf duikers in die middel van die fonteindam urineer.

1:30:02 - Besef dat die duikers die fonteine ​​net in 'n ongemaklike waterdiepte verstel, wat vereis dat hulle almal gedeeltelik hurk.

1:33:01 - Dinge raak ernstig. Ek word my kaartjie vir waarnemingsdek ingehandig en stap na die hysbak.

1:33:12 - Sal hierdie Indiese gesinshereniging asseblief die regterkant van die bewegende sypaadjie gebruik om te staan ​​en die linkerkant om te loop?

1:36:52 - Die hysbak begin klim.

1:37:58 - 124 verdiepings later in 66 sekondes. Hysbakdeure maak oop. Dit is ernstig indrukwekkend.

1:38:29 - Maak 'n foto, let op. Waas lyk dieselfde as op grondvlak. Ek dink ek kan 'n bietjie sand daar onder maak.

1:41:19 - Hmmm, ek het nie gereken op hierdie tou vir die hysbak nie. Oorweeg om aandenkings te koop, ten minste vir die tydstempel by ontvangs. Besluit dat terwyl ek net so lief is vir pralines en geurige kerse soos die volgende ou, ek dit sonder hulle sal regkry. Ek het dit sover gekom.

1:52:23 - Onderkant van die hysbak. Die laaste stuk!

1:57:06 - Na vier tekens vir die Dubai -metro in ongeveer 100m, lyk dit asof enige rigtinghulp verdwyn het. My definitiewe stap gaan oor in 'n waarskuwende stap.

2:16:01 - Klim op die metro na die lughawe, na bewering met my instapkaart.

2:34:31 - Besef dat ek my instapkaart verloor het.

2:39:51 - Klim uit die metro, beslis sonder my instapkaart.

2:41:19 - Vervloek myself by die kassa in die kassie omdat ek tyd gemors het omdat ek drie uur lank nie 'n stuk papier kon vashou sonder om dit te verloor.

2:48:37 - Deur die doeane. Sjoe.

2:49:16 - Geplaas in veiligheidslyn agter man in rolstoel. Dinge lyk nie goed nie.

2:51:17 - Skoene in die hand.

2:54:17 - platgeslaan.

2:56:42 - Reboelie gordel. Nou na die hek.

3:02:14 - Voltooi! Kom by Gate 204. Stop timer. Sit.

Ek is bly dat ek die tydren voltooi het, en ek hoop dat sommige van u uself uitdaag as u ooit deur Dubai reis. As u die volgende aanbevelings volg, sal u u tyd verbeter, maar tot u dit doen, sal ek my irriterend na die wêreldkampioen van die Dubai Layover Challenge verwys.

+ Dinge sal baie makliker wees as inkomende en uitgaande vlugte beide uit terminale 1 of 3. Die metro is daar en u hoef nie die probleem met die oordrag van bagasie te hanteer nie. Sonder verkeer was die taxi 1 minuut en 23 sekondes korter as die metro, maar die metro was 1/10 van die koste.

+ Bespreek 'n Burj Khalifa -kaartjie vir een uur na verwagte landing, eerder as twee uur daarna. Die mense van die Burj Khalifa was buigsaam, en as ek 'n bietjie laat was, dink ek steeds dat ek sou kon klim. Dit is nie moontlik om 'n kaartjie ter plaatse te koop nie, aangesien a) kaartjies byna altyd voor die tyd uitverkoop is en b) dit beteken dat u $ 100 bestee het om met 'n hysbak te klim, wat u amptelik 'n ruk maak.

+ Moenie in Bisjkek, Kirgistan, woon nie. As ek byvoorbeeld uit New York aangekom het, sou ek nie onbeheerbaar tot Dean & Deluca aangetrokke gewees het nie. Die gedagte aan pesto en rucola en brood wat 'kunsmatige organiese plaas 30-saad rustieke brood' genoem word, was te veel om te hanteer en ek het 'n paar kosbare minute in my gebraaide toebroodjie en pynappelsap verloor.


3.6 uur in die stad van goud: die Dubai Layover -uitdaging

Op 24 Maart het ek 'n tussenpose van tien uur in Dubai onderweg gehad van Bishkek na Karachi. Nadat ek die kuns van belastingvrye geuridentifikasie al onder die knie gehad het, het ek lank gedink oor alternatiewe maniere om myself te vermaak tydens my tyd in Dubai. Uiteindelik het ek besluit om 'n tydren van die vliegtuig na die top van die hoogste gebou ter wêreld, die Burj Khalifa, en terug na die hek te maak. Ek is bly om myself op hierdie tydstip as die wêreldrekordhouer te kroon, maar reken dat met 'n bietjie moeite iemand die uitdaging baie vinniger kon voltooi.

Voordat ek begin, moes ek die vraag beantwoord waaroor alle wedlooporganiseerders moet kyk waar hulle die beginpunt en eindstreep moet sit. Terwyl die bordjie van die gordel losgemaak word, sou dit 'n duidelike beginpunt wees met 'n gerieflike klank, maar dit sou 'n diskriminerende stelsel skep wat diegene in die eerste klas sit. Onaanvaarbaar. Die volgende logiese punt was wanneer 'n mens die drumpel van die vliegtuig na die jetway oorsteek. Dit het die speelveld gelykgemaak tussen diegene aan die voorkant van die vliegtuig en myself agterin, maar het steeds die doolhof van lughawekontrolepunte in die uitdaging opgeneem. Perfek.

By die terugkeer het ek die ingang van die lughawe, die beveiliging van die deur, die aankoms van die hek en die opstyg as moontlike eindstrepe beskou. Ek het geen rede gehad om die wedloop op die lughawe of by die sekuriteit te stop nie, alhoewel daar 'n goeie eerbied is oor die afronding van 'n wedloop deur u gordel weer vas te maak. Wag vir opstyg sou te veel stilstand in die uitdaging inhou, so ek het besluit om by die hek aan te kom.

Wat reëls betref, is dit redelik eenvoudig: klim van 'n vliegtuig by DXB na die Burj Khalifa -waarnemingstoonbank en terug na die lughawe. Geen privaat stralers, geen VIP -lughaweskakelinge, geen privaat bestuurders wat op u wag nie. Net jy en Dubai. Op grond van hierdie riglyne het ek die uitdaging binne 3 uur 2 minute en 14 sekondes voltooi. Hierna volg 'n oorsig van my wedloop en 'n lys wenke vir diegene wat wil meeding.

0:00:00 - Stap uit die vliegtuig op die bus. Ek het in Terminal 2 aangekom, die agterplaas van DXB, wat blykbaar uitdruklik voorbehou is vir vliegtuie wat uit lande kom wat George W. Bush as die as van die bose aangedui het. Ek het opgemerk dat ons 'n taxi tussen 'n Iraanse vliegtuig en 'n onheilspellende Tupolev tu-154 het, wat eenvoudig 'wêreldwyd' aan die kant lees.

0:12:43 - Spandeer 'n paar minute om die logistiek van my geboekte bagasie uit te vind. Ek het die twee bene van my reis afsonderlik bespreek en moet verseker dat my bagasie na Pakistan gaan. Aankomsbord wys hoe ons tussen vlugte vanaf Kaboel, Bagdad en Tabriz land. Mal daaroor.

0:18:16 - Moet kontant verander. Die enigste OTM -masjien is 'n Iraanse Saderat Bank -terminale. Spandeer 30 sekondes om te dink wat sou gebeur as ek my Amerikaanse debietkaart in die masjien sit. Ek wil beslis nie hê dat my diensfooi van $ 3,00 hul uiters goed gedokumenteerde kernwapenprogram moet finansier nie!

0:18:46 - Kaart verwerp. Gaan eerder na die wisselkantoor.

0:24:24 - Dubai Metro bedien slegs terminale 1 en 3, so ek klim in 'n taxi en sê "Burj Khalifa, en trap daarop!" Iets het verlore gegaan in vertaling, dink ek.

0:25:17 - Let daarop dat terminale 2 heeltemal omring is deur geboue wat toegewy is aan die vervolging van verkeersoortredings en die uitvoer van omheiningsmateriaal.

0:31:16 - By die Hyatt verby, kan ek die omtrek van die ikoniese Emirates -torings sien terwyl ons saamsmelt op Sheikh Zayedweg. Buiten dit kom 'n dowwe skaduwee van 'n onmoontlik hoë voorwerp in fokus deur die vroeë oggendwaas. My bestemming!

0:34:17 - Let daarop dat die pad my herinner aan wat 6th Avenue in Midtown Manhattan sou lyk as dit aan die buitewyke van Dallas was.

0:34:18 - Nandos! Glad nie! Oorweeg om die hele missie vir hoender met peri-peri-sous op te gee.

0:44:14 - Taxi neem my na die ingang van die Burj Khalifa eerder as na die ingang na die uitkykdek, wat deur die Dubai Mall bereikbaar is. Kosbare minute word gemors.

0:46:51 - Betaal bestuurder 60 Dhs en verlaat taxi. Ek het opgemerk dat die lengte van die rit ongeveer 20 km was. As u die hoogte van 850 m van die Burj Khalifa byvoeg, sal die terugreis na die lughawe byna 42 km beloop, die presiese lengte van 'n marathon. Sê maar net'.

0:52:12 - Almal gereed om na bo te gaan. Ongelukkig het ek my kaartjie vooraf bespreek, want daar is 'n afslag van 75% op die bespreking en ek het my spoed en behendigheid onderskat. My kaartjie is eers om 10:30, 'n volle 50 minute van nou af. Ek vra of ek asseblief gouer kan optrek, want ek is net een persoon wat 'n wedloop teen myself wil voltooi. Dit is die soort bipolêre praatjies wat my nêrens sal bring nie.

0:52:13 - Moedig, laat ek my toe om tyd te vermoor, presies die teenoorgestelde van wat 'n mens in 'n wedloop moet doen.

1:01:58 - Let op die mens wat die plante afstof. Hierdie plek is vreemd.

1:11:34 - Gaan verby die Engelse rugbyspan buite die winkelsentrum. Hulle dra almal die sonbrille wat Tony Gwynn gebruik het. Dit laat my wonder hoekom iemand wat nie te midde van 'n sportbyeenkoms was nie, ooit daardie sonbril sou dra.

1:11:40 - Sien Dean & Deluca wegkruip oor die dam. Moet drang weerstaan.

1:12:13 - Gaan stap op die terrein. Kan nie glo dat dit 'n regte stad is nie en nie Disneyworld nie. Die hele perseel is byna verlate, al die grasperke is perfek versorg en die geboue niks anders as fasades wat 'n verwronge siening van die kultuurerfenis probeer naboots wat lankal verdwyn het nie, in die mate wat dit ooit bestaan ​​het. Daar is 'n klanksisteem in die binnehof wat klink soos 'n Putamayo -CD, as Putamayo op hysbakke in plaas van mense gerig was.

1:15:20 - Voer Dean en Deluca in.

1:29:06 - Verlaat Dean & Deluca. Hoe weet hulle dat $ 19,87 my gunsteling prys is vir 'n klein toebroodjie en 'n koppie sap? Dit is so gaaf van hulle.

1:29:54 - Wonder hoekom daar vyf duikers in die middel van die fonteindam urineer.

1:30:02 - Besef dat die duikers die fonteine ​​net in 'n ongemaklike waterdiepte verstel, wat vereis dat hulle almal gedeeltelik hurk.

1:33:01 - Dinge raak ernstig. Ek word my kaartjie vir waarnemingsdek ingehandig en stap na die hysbak.

1:33:12 - Sal hierdie Indiese gesinshereniging asseblief die regterkant van die bewegende sypaadjie gebruik om te staan ​​en die linkerkant om te loop?

1:36:52 - Die hysbak begin klim.

1:37:58 - 124 verdiepings later in 66 sekondes. Hysbakdeure maak oop. Dit is ernstig indrukwekkend.

1:38:29 - Maak 'n foto, let op. Waas lyk dieselfde as op grondvlak. Ek dink ek kan 'n bietjie sand daar onder maak.

1:41:19 - Hmmm, ek het nie gereken op hierdie tou vir die hysbak nie. Oorweeg om aandenkings te koop, ten minste vir die tydstempel by ontvangs. Besluit dat terwyl ek net so lief is vir pralines en geurige kerse soos die volgende ou, ek dit sonder hulle sal regkry. Ek het dit sover gekom.

1:52:23 - Onderkant van die hysbak. Die laaste stuk!

1:57:06 - Na vier tekens vir die Dubai -metro in ongeveer 100m, lyk dit asof enige rigtinghulp verdwyn het. My definitiewe stap gaan oor in 'n waarskuwende stap.

2:16:01 - Klim op die metro na die lughawe, na bewering met my instapkaart.

2:34:31 - Besef dat ek my instapkaart verloor het.

2:39:51 - Klim uit die metro, beslis sonder my instapkaart.

2:41:19 - Vervloek myself by die kassa in die kassie omdat ek tyd gemors het omdat ek drie uur lank nie 'n stuk papier kon vashou sonder om dit te verloor.

2:48:37 - Deur die doeane. Sjoe.

2:49:16 - Geplaas in veiligheidslyn agter man in rolstoel. Dinge lyk nie goed nie.

2:51:17 - Skoene in die hand.

2:54:17 - platgeslaan.

2:56:42 - Reboelie gordel. Nou na die hek.

3:02:14 - Voltooi! Kom by Gate 204. Stop timer. Sit.

Ek is bly dat ek die tydren voltooi het, en ek hoop dat sommige van u uself uitdaag as u ooit deur Dubai reis. As u die volgende aanbevelings volg, sal u u tyd verbeter, maar tot u dit doen, sal ek my irriterend na die wêreldkampioen van die Dubai Layover Challenge verwys.

+ Dinge sal baie makliker wees as inkomende en uitgaande vlugte beide uit terminale 1 of 3. Die metro is daar en u hoef nie die probleem met die oordrag van bagasie te hanteer nie. Sonder verkeer was die taxi 1 minuut en 23 sekondes korter as die metro, maar die metro was 1/10 van die koste.

+ Bespreek 'n Burj Khalifa -kaartjie vir een uur na verwagte landing, eerder as twee uur daarna.Die mense van die Burj Khalifa was buigsaam, en as ek 'n bietjie laat was, dink ek steeds dat ek sou kon klim. Dit is nie moontlik om 'n kaartjie ter plaatse te koop nie, aangesien a) kaartjies byna altyd voor die tyd uitverkoop is en b) dit beteken dat u $ 100 bestee het om met 'n hysbak te klim, wat u amptelik 'n ruk maak.

+ Moenie in Bisjkek, Kirgistan, woon nie. As ek byvoorbeeld uit New York aangekom het, sou ek nie onbeheerbaar tot Dean & Deluca aangetrokke gewees het nie. Die gedagte aan pesto en rucola en brood wat 'kunsmatige organiese plaas 30-saad rustieke brood' genoem word, was te veel om te hanteer en ek het 'n paar kosbare minute in my gebraaide toebroodjie en pynappelsap verloor.


3.6 uur in die stad van goud: die Dubai Layover -uitdaging

Op 24 Maart het ek 'n tussenpose van tien uur in Dubai onderweg gehad van Bishkek na Karachi. Nadat ek die kuns van belastingvrye geuridentifikasie al onder die knie gehad het, het ek lank gedink oor alternatiewe maniere om myself te vermaak tydens my tyd in Dubai. Uiteindelik het ek besluit om 'n tydren van die vliegtuig na die top van die hoogste gebou ter wêreld, die Burj Khalifa, en terug na die hek te maak. Ek is bly om myself op hierdie tydstip as die wêreldrekordhouer te kroon, maar reken dat met 'n bietjie moeite iemand die uitdaging baie vinniger kon voltooi.

Voordat ek begin, moes ek die vraag beantwoord waaroor alle wedlooporganiseerders moet kyk waar hulle die beginpunt en eindstreep moet sit. Terwyl die bordjie van die gordel losgemaak word, sou dit 'n duidelike beginpunt wees met 'n gerieflike klank, maar dit sou 'n diskriminerende stelsel skep wat diegene in die eerste klas sit. Onaanvaarbaar. Die volgende logiese punt was wanneer 'n mens die drumpel van die vliegtuig na die jetway oorsteek. Dit het die speelveld gelykgemaak tussen diegene aan die voorkant van die vliegtuig en myself agterin, maar het steeds die doolhof van lughawekontrolepunte in die uitdaging opgeneem. Perfek.

By die terugkeer het ek die ingang van die lughawe, die beveiliging van die deur, die aankoms van die hek en die opstyg as moontlike eindstrepe beskou. Ek het geen rede gehad om die wedloop op die lughawe of by die sekuriteit te stop nie, alhoewel daar 'n goeie eerbied is oor die afronding van 'n wedloop deur u gordel weer vas te maak. Wag vir opstyg sou te veel stilstand in die uitdaging inhou, so ek het besluit om by die hek aan te kom.

Wat reëls betref, is dit redelik eenvoudig: klim van 'n vliegtuig by DXB na die Burj Khalifa -waarnemingstoonbank en terug na die lughawe. Geen privaat stralers, geen VIP -lughaweskakelinge, geen privaat bestuurders wat op u wag nie. Net jy en Dubai. Op grond van hierdie riglyne het ek die uitdaging binne 3 uur 2 minute en 14 sekondes voltooi. Hierna volg 'n oorsig van my wedloop en 'n lys wenke vir diegene wat wil meeding.

0:00:00 - Stap uit die vliegtuig op die bus. Ek het in Terminal 2 aangekom, die agterplaas van DXB, wat blykbaar uitdruklik voorbehou is vir vliegtuie wat uit lande kom wat George W. Bush as die as van die bose aangedui het. Ek het opgemerk dat ons 'n taxi tussen 'n Iraanse vliegtuig en 'n onheilspellende Tupolev tu-154 het, wat eenvoudig 'wêreldwyd' aan die kant lees.

0:12:43 - Spandeer 'n paar minute om die logistiek van my geboekte bagasie uit te vind. Ek het die twee bene van my reis afsonderlik bespreek en moet verseker dat my bagasie na Pakistan gaan. Aankomsbord wys hoe ons tussen vlugte vanaf Kaboel, Bagdad en Tabriz land. Mal daaroor.

0:18:16 - Moet kontant verander. Die enigste OTM -masjien is 'n Iraanse Saderat Bank -terminale. Spandeer 30 sekondes om te dink wat sou gebeur as ek my Amerikaanse debietkaart in die masjien sit. Ek wil beslis nie hê dat my diensfooi van $ 3,00 hul uiters goed gedokumenteerde kernwapenprogram moet finansier nie!

0:18:46 - Kaart verwerp. Gaan eerder na die wisselkantoor.

0:24:24 - Dubai Metro bedien slegs terminale 1 en 3, so ek klim in 'n taxi en sê "Burj Khalifa, en trap daarop!" Iets het verlore gegaan in vertaling, dink ek.

0:25:17 - Let daarop dat terminale 2 heeltemal omring is deur geboue wat toegewy is aan die vervolging van verkeersoortredings en die uitvoer van omheiningsmateriaal.

0:31:16 - By die Hyatt verby, kan ek die omtrek van die ikoniese Emirates -torings sien terwyl ons saamsmelt op Sheikh Zayedweg. Buiten dit kom 'n dowwe skaduwee van 'n onmoontlik hoë voorwerp in fokus deur die vroeë oggendwaas. My bestemming!

0:34:17 - Let daarop dat die pad my herinner aan wat 6th Avenue in Midtown Manhattan sou lyk as dit aan die buitewyke van Dallas was.

0:34:18 - Nandos! Glad nie! Oorweeg om die hele missie vir hoender met peri-peri-sous op te gee.

0:44:14 - Taxi neem my na die ingang van die Burj Khalifa eerder as na die ingang na die uitkykdek, wat deur die Dubai Mall bereikbaar is. Kosbare minute word gemors.

0:46:51 - Betaal bestuurder 60 Dhs en verlaat taxi. Ek het opgemerk dat die lengte van die rit ongeveer 20 km was. As u die hoogte van 850 m van die Burj Khalifa byvoeg, sal die terugreis na die lughawe byna 42 km beloop, die presiese lengte van 'n marathon. Sê maar net'.

0:52:12 - Almal gereed om na bo te gaan. Ongelukkig het ek my kaartjie vooraf bespreek, want daar is 'n afslag van 75% op die bespreking en ek het my spoed en behendigheid onderskat. My kaartjie is eers om 10:30, 'n volle 50 minute van nou af. Ek vra of ek asseblief gouer kan optrek, want ek is net een persoon wat 'n wedloop teen myself wil voltooi. Dit is die soort bipolêre praatjies wat my nêrens sal bring nie.

0:52:13 - Moedig, laat ek my toe om tyd te vermoor, presies die teenoorgestelde van wat 'n mens in 'n wedloop moet doen.

1:01:58 - Let op die mens wat die plante afstof. Hierdie plek is vreemd.

1:11:34 - Gaan verby die Engelse rugbyspan buite die winkelsentrum. Hulle dra almal die sonbrille wat Tony Gwynn gebruik het. Dit laat my wonder hoekom iemand wat nie te midde van 'n sportbyeenkoms was nie, ooit daardie sonbril sou dra.

1:11:40 - Sien Dean & Deluca wegkruip oor die dam. Moet drang weerstaan.

1:12:13 - Gaan stap op die terrein. Kan nie glo dat dit 'n regte stad is nie en nie Disneyworld nie. Die hele perseel is byna verlate, al die grasperke is perfek versorg en die geboue niks anders as fasades wat 'n verwronge siening van die kultuurerfenis probeer naboots wat lankal verdwyn het nie, in die mate wat dit ooit bestaan ​​het. Daar is 'n klanksisteem in die binnehof wat klink soos 'n Putamayo -CD, as Putamayo op hysbakke in plaas van mense gerig was.

1:15:20 - Voer Dean en Deluca in.

1:29:06 - Verlaat Dean & Deluca. Hoe weet hulle dat $ 19,87 my gunsteling prys is vir 'n klein toebroodjie en 'n koppie sap? Dit is so gaaf van hulle.

1:29:54 - Wonder hoekom daar vyf duikers in die middel van die fonteindam urineer.

1:30:02 - Besef dat die duikers die fonteine ​​net in 'n ongemaklike waterdiepte verstel, wat vereis dat hulle almal gedeeltelik hurk.

1:33:01 - Dinge raak ernstig. Ek word my kaartjie vir waarnemingsdek ingehandig en stap na die hysbak.

1:33:12 - Sal hierdie Indiese gesinshereniging asseblief die regterkant van die bewegende sypaadjie gebruik om te staan ​​en die linkerkant om te loop?

1:36:52 - Die hysbak begin klim.

1:37:58 - 124 verdiepings later in 66 sekondes. Hysbakdeure maak oop. Dit is ernstig indrukwekkend.

1:38:29 - Maak 'n foto, let op. Waas lyk dieselfde as op grondvlak. Ek dink ek kan 'n bietjie sand daar onder maak.

1:41:19 - Hmmm, ek het nie gereken op hierdie tou vir die hysbak nie. Oorweeg om aandenkings te koop, ten minste vir die tydstempel by ontvangs. Besluit dat terwyl ek net so lief is vir pralines en geurige kerse soos die volgende ou, ek dit sonder hulle sal regkry. Ek het dit sover gekom.

1:52:23 - Onderkant van die hysbak. Die laaste stuk!

1:57:06 - Na vier tekens vir die Dubai -metro in ongeveer 100m, lyk dit asof enige rigtinghulp verdwyn het. My definitiewe stap gaan oor in 'n waarskuwende stap.

2:16:01 - Klim op die metro na die lughawe, na bewering met my instapkaart.

2:34:31 - Besef dat ek my instapkaart verloor het.

2:39:51 - Klim uit die metro, beslis sonder my instapkaart.

2:41:19 - Vervloek myself by die kassa in die kassie omdat ek tyd gemors het omdat ek drie uur lank nie 'n stuk papier kon vashou sonder om dit te verloor.

2:48:37 - Deur die doeane. Sjoe.

2:49:16 - Geplaas in veiligheidslyn agter man in rolstoel. Dinge lyk nie goed nie.

2:51:17 - Skoene in die hand.

2:54:17 - platgeslaan.

2:56:42 - Reboelie gordel. Nou na die hek.

3:02:14 - Voltooi! Kom by Gate 204. Stop timer. Sit.

Ek is bly dat ek die tydren voltooi het, en ek hoop dat sommige van u uself uitdaag as u ooit deur Dubai reis. As u die volgende aanbevelings volg, sal u u tyd verbeter, maar tot u dit doen, sal ek my irriterend na die wêreldkampioen van die Dubai Layover Challenge verwys.

+ Dinge sal baie makliker wees as inkomende en uitgaande vlugte beide uit terminale 1 of 3. Die metro is daar en u hoef nie die probleem met die oordrag van bagasie te hanteer nie. Sonder verkeer was die taxi 1 minuut en 23 sekondes korter as die metro, maar die metro was 1/10 van die koste.

+ Bespreek 'n Burj Khalifa -kaartjie vir een uur na verwagte landing, eerder as twee uur daarna. Die mense van die Burj Khalifa was buigsaam, en as ek 'n bietjie laat was, dink ek steeds dat ek sou kon klim. Dit is nie moontlik om 'n kaartjie ter plaatse te koop nie, aangesien a) kaartjies byna altyd voor die tyd uitverkoop is en b) dit beteken dat u $ 100 bestee het om met 'n hysbak te klim, wat u amptelik 'n ruk maak.

+ Moenie in Bisjkek, Kirgistan, woon nie. As ek byvoorbeeld uit New York aangekom het, sou ek nie onbeheerbaar tot Dean & Deluca aangetrokke gewees het nie. Die gedagte aan pesto en rucola en brood wat 'kunsmatige organiese plaas 30-saad rustieke brood' genoem word, was te veel om te hanteer en ek het 'n paar kosbare minute in my gebraaide toebroodjie en pynappelsap verloor.


3.6 uur in die stad van goud: die Dubai Layover -uitdaging

Op 24 Maart het ek 'n tussenpose van tien uur in Dubai onderweg gehad van Bishkek na Karachi. Nadat ek die kuns van belastingvrye geuridentifikasie al onder die knie gehad het, het ek lank gedink oor alternatiewe maniere om myself te vermaak tydens my tyd in Dubai. Uiteindelik het ek besluit om 'n tydren van die vliegtuig na die top van die hoogste gebou ter wêreld, die Burj Khalifa, en terug na die hek te maak. Ek is bly om myself op hierdie tydstip as die wêreldrekordhouer te kroon, maar reken dat met 'n bietjie moeite iemand die uitdaging baie vinniger kon voltooi.

Voordat ek begin, moes ek die vraag beantwoord waaroor alle wedlooporganiseerders moet kyk waar hulle die beginpunt en eindstreep moet sit. Terwyl die bordjie van die gordel losgemaak word, sou dit 'n duidelike beginpunt wees met 'n gerieflike klank, maar dit sou 'n diskriminerende stelsel skep wat diegene in die eerste klas sit. Onaanvaarbaar. Die volgende logiese punt was wanneer 'n mens die drumpel van die vliegtuig na die jetway oorsteek. Dit het die speelveld gelykgemaak tussen diegene aan die voorkant van die vliegtuig en myself agterin, maar het steeds die doolhof van lughawekontrolepunte in die uitdaging opgeneem. Perfek.

By die terugkeer het ek die ingang van die lughawe, die beveiliging van die deur, die aankoms van die hek en die opstyg as moontlike eindstrepe beskou. Ek het geen rede gehad om die wedloop op die lughawe of by die sekuriteit te stop nie, alhoewel daar 'n goeie eerbied is oor die afronding van 'n wedloop deur u gordel weer vas te maak. Wag vir opstyg sou te veel stilstand in die uitdaging inhou, so ek het besluit om by die hek aan te kom.

Wat reëls betref, is dit redelik eenvoudig: klim van 'n vliegtuig by DXB na die Burj Khalifa -waarnemingstoonbank en terug na die lughawe. Geen privaat stralers, geen VIP -lughaweskakelinge, geen privaat bestuurders wat op u wag nie. Net jy en Dubai. Op grond van hierdie riglyne het ek die uitdaging binne 3 uur 2 minute en 14 sekondes voltooi. Hierna volg 'n oorsig van my wedloop en 'n lys wenke vir diegene wat wil meeding.

0:00:00 - Stap uit die vliegtuig op die bus. Ek het in Terminal 2 aangekom, die agterplaas van DXB, wat blykbaar uitdruklik voorbehou is vir vliegtuie wat uit lande kom wat George W. Bush as die as van die bose aangedui het. Ek het opgemerk dat ons 'n taxi tussen 'n Iraanse vliegtuig en 'n onheilspellende Tupolev tu-154 het, wat eenvoudig 'wêreldwyd' aan die kant lees.

0:12:43 - Spandeer 'n paar minute om die logistiek van my geboekte bagasie uit te vind. Ek het die twee bene van my reis afsonderlik bespreek en moet verseker dat my bagasie na Pakistan gaan. Aankomsbord wys hoe ons tussen vlugte vanaf Kaboel, Bagdad en Tabriz land. Mal daaroor.

0:18:16 - Moet kontant verander. Die enigste OTM -masjien is 'n Iraanse Saderat Bank -terminale. Spandeer 30 sekondes om te dink wat sou gebeur as ek my Amerikaanse debietkaart in die masjien sit. Ek wil beslis nie hê dat my diensfooi van $ 3,00 hul uiters goed gedokumenteerde kernwapenprogram moet finansier nie!

0:18:46 - Kaart verwerp. Gaan eerder na die wisselkantoor.

0:24:24 - Dubai Metro bedien slegs terminale 1 en 3, so ek klim in 'n taxi en sê "Burj Khalifa, en trap daarop!" Iets het verlore gegaan in vertaling, dink ek.

0:25:17 - Let daarop dat terminale 2 heeltemal omring is deur geboue wat toegewy is aan die vervolging van verkeersoortredings en die uitvoer van omheiningsmateriaal.

0:31:16 - By die Hyatt verby, kan ek die omtrek van die ikoniese Emirates -torings sien terwyl ons saamsmelt op Sheikh Zayedweg. Buiten dit kom 'n dowwe skaduwee van 'n onmoontlik hoë voorwerp in fokus deur die vroeë oggendwaas. My bestemming!

0:34:17 - Let daarop dat die pad my herinner aan wat 6th Avenue in Midtown Manhattan sou lyk as dit aan die buitewyke van Dallas was.

0:34:18 - Nandos! Glad nie! Oorweeg om die hele missie vir hoender met peri-peri-sous op te gee.

0:44:14 - Taxi neem my na die ingang van die Burj Khalifa eerder as na die ingang na die uitkykdek, wat deur die Dubai Mall bereikbaar is. Kosbare minute word gemors.

0:46:51 - Betaal bestuurder 60 Dhs en verlaat taxi. Ek het opgemerk dat die lengte van die rit ongeveer 20 km was. As u die hoogte van 850 m van die Burj Khalifa byvoeg, sal die terugreis na die lughawe byna 42 km beloop, die presiese lengte van 'n marathon. Sê maar net'.

0:52:12 - Almal gereed om na bo te gaan. Ongelukkig het ek my kaartjie vooraf bespreek, want daar is 'n afslag van 75% op die bespreking en ek het my spoed en behendigheid onderskat. My kaartjie is eers om 10:30, 'n volle 50 minute van nou af. Ek vra of ek asseblief gouer kan optrek, want ek is net een persoon wat 'n wedloop teen myself wil voltooi. Dit is die soort bipolêre praatjies wat my nêrens sal bring nie.

0:52:13 - Moedig, laat ek my toe om tyd te vermoor, presies die teenoorgestelde van wat 'n mens in 'n wedloop moet doen.

1:01:58 - Let op die mens wat die plante afstof. Hierdie plek is vreemd.

1:11:34 - Gaan verby die Engelse rugbyspan buite die winkelsentrum. Hulle dra almal die sonbrille wat Tony Gwynn gebruik het. Dit laat my wonder hoekom iemand wat nie te midde van 'n sportbyeenkoms was nie, ooit daardie sonbril sou dra.

1:11:40 - Sien Dean & Deluca wegkruip oor die dam. Moet drang weerstaan.

1:12:13 - Gaan stap op die terrein. Kan nie glo dat dit 'n regte stad is nie en nie Disneyworld nie. Die hele perseel is byna verlate, al die grasperke is perfek versorg en die geboue niks anders as fasades wat 'n verwronge siening van die kultuurerfenis probeer naboots wat lankal verdwyn het nie, in die mate wat dit ooit bestaan ​​het. Daar is 'n klanksisteem in die binnehof wat klink soos 'n Putamayo -CD, as Putamayo op hysbakke in plaas van mense gerig was.

1:15:20 - Voer Dean en Deluca in.

1:29:06 - Verlaat Dean & Deluca. Hoe weet hulle dat $ 19,87 my gunsteling prys is vir 'n klein toebroodjie en 'n koppie sap? Dit is so gaaf van hulle.

1:29:54 - Wonder hoekom daar vyf duikers in die middel van die fonteindam urineer.

1:30:02 - Besef dat die duikers die fonteine ​​net in 'n ongemaklike waterdiepte verstel, wat vereis dat hulle almal gedeeltelik hurk.

1:33:01 - Dinge raak ernstig. Ek word my kaartjie vir waarnemingsdek ingehandig en stap na die hysbak.

1:33:12 - Sal hierdie Indiese gesinshereniging asseblief die regterkant van die bewegende sypaadjie gebruik om te staan ​​en die linkerkant om te loop?

1:36:52 - Die hysbak begin klim.

1:37:58 - 124 verdiepings later in 66 sekondes. Hysbakdeure maak oop. Dit is ernstig indrukwekkend.

1:38:29 - Maak 'n foto, let op. Waas lyk dieselfde as op grondvlak. Ek dink ek kan 'n bietjie sand daar onder maak.

1:41:19 - Hmmm, ek het nie gereken op hierdie tou vir die hysbak nie. Oorweeg om aandenkings te koop, ten minste vir die tydstempel by ontvangs. Besluit dat terwyl ek net so lief is vir pralines en geurige kerse soos die volgende ou, ek dit sonder hulle sal regkry. Ek het dit sover gekom.

1:52:23 - Onderkant van die hysbak. Die laaste stuk!

1:57:06 - Na vier tekens vir die Dubai -metro in ongeveer 100m, lyk dit asof enige rigtinghulp verdwyn het. My definitiewe stap gaan oor in 'n waarskuwende stap.

2:16:01 - Klim op die metro na die lughawe, na bewering met my instapkaart.

2:34:31 - Besef dat ek my instapkaart verloor het.

2:39:51 - Klim uit die metro, beslis sonder my instapkaart.

2:41:19 - Vervloek myself by die kassa in die kassie omdat ek tyd gemors het omdat ek drie uur lank nie 'n stuk papier kon vashou sonder om dit te verloor.

2:48:37 - Deur die doeane. Sjoe.

2:49:16 - Geplaas in veiligheidslyn agter man in rolstoel. Dinge lyk nie goed nie.

2:51:17 - Skoene in die hand.

2:54:17 - platgeslaan.

2:56:42 - Reboelie gordel. Nou na die hek.

3:02:14 - Voltooi! Kom by Gate 204. Stop timer. Sit.

Ek is bly dat ek die tydren voltooi het, en ek hoop dat sommige van u uself uitdaag as u ooit deur Dubai reis. As u die volgende aanbevelings volg, sal u u tyd verbeter, maar tot u dit doen, sal ek my irriterend na die wêreldkampioen van die Dubai Layover Challenge verwys.

+ Dinge sal baie makliker wees as inkomende en uitgaande vlugte beide uit terminale 1 of 3. Die metro is daar en u hoef nie die probleem met die oordrag van bagasie te hanteer nie. Sonder verkeer was die taxi 1 minuut en 23 sekondes korter as die metro, maar die metro was 1/10 van die koste.

+ Bespreek 'n Burj Khalifa -kaartjie vir een uur na verwagte landing, eerder as twee uur daarna. Die mense van die Burj Khalifa was buigsaam, en as ek 'n bietjie laat was, dink ek steeds dat ek sou kon klim. Dit is nie moontlik om 'n kaartjie ter plaatse te koop nie, aangesien a) kaartjies byna altyd voor die tyd uitverkoop is en b) dit beteken dat u $ 100 bestee het om met 'n hysbak te klim, wat u amptelik 'n ruk maak.

+ Moenie in Bisjkek, Kirgistan, woon nie. As ek byvoorbeeld uit New York aangekom het, sou ek nie onbeheerbaar tot Dean & Deluca aangetrokke gewees het nie. Die gedagte aan pesto en rucola en brood wat 'kunsmatige organiese plaas 30-saad rustieke brood' genoem word, was te veel om te hanteer en ek het 'n paar kosbare minute in my gebraaide toebroodjie en pynappelsap verloor.


3.6 uur in die stad van goud: die Dubai Layover -uitdaging

Op 24 Maart het ek 'n tussenpose van tien uur in Dubai onderweg gehad van Bishkek na Karachi. Nadat ek die kuns van belastingvrye geuridentifikasie al onder die knie gehad het, het ek lank gedink oor alternatiewe maniere om myself te vermaak tydens my tyd in Dubai. Uiteindelik het ek besluit om 'n tydren van die vliegtuig na die top van die hoogste gebou ter wêreld, die Burj Khalifa, en terug na die hek te maak. Ek is bly om myself op hierdie tydstip as die wêreldrekordhouer te kroon, maar reken dat met 'n bietjie moeite iemand die uitdaging baie vinniger kon voltooi.

Voordat ek begin, moes ek die vraag beantwoord waaroor alle wedlooporganiseerders moet kyk waar hulle die beginpunt en eindstreep moet sit. Terwyl die bordjie van die gordel losgemaak word, sou dit 'n duidelike beginpunt wees met 'n gerieflike klank, maar dit sou 'n diskriminerende stelsel skep wat diegene in die eerste klas sit. Onaanvaarbaar.Die volgende logiese punt was wanneer 'n mens die drumpel van die vliegtuig na die jetway oorsteek. Dit het die speelveld gelykgemaak tussen diegene aan die voorkant van die vliegtuig en myself agterin, maar het steeds die doolhof van lughawekontrolepunte in die uitdaging opgeneem. Perfek.

By die terugkeer het ek die ingang van die lughawe, die beveiliging van die deur, die aankoms van die hek en die opstyg as moontlike eindstrepe beskou. Ek het geen rede gehad om die wedloop op die lughawe of by die sekuriteit te stop nie, alhoewel daar 'n goeie eerbied is oor die afronding van 'n wedloop deur u gordel weer vas te maak. Wag vir opstyg sou te veel stilstand in die uitdaging inhou, so ek het besluit om by die hek aan te kom.

Wat reëls betref, is dit redelik eenvoudig: klim van 'n vliegtuig by DXB na die Burj Khalifa -waarnemingstoonbank en terug na die lughawe. Geen privaat stralers, geen VIP -lughaweskakelinge, geen privaat bestuurders wat op u wag nie. Net jy en Dubai. Op grond van hierdie riglyne het ek die uitdaging binne 3 uur 2 minute en 14 sekondes voltooi. Hierna volg 'n oorsig van my wedloop en 'n lys wenke vir diegene wat wil meeding.

0:00:00 - Stap uit die vliegtuig op die bus. Ek het in Terminal 2 aangekom, die agterplaas van DXB, wat blykbaar uitdruklik voorbehou is vir vliegtuie wat uit lande kom wat George W. Bush as die as van die bose aangedui het. Ek het opgemerk dat ons 'n taxi tussen 'n Iraanse vliegtuig en 'n onheilspellende Tupolev tu-154 het, wat eenvoudig 'wêreldwyd' aan die kant lees.

0:12:43 - Spandeer 'n paar minute om die logistiek van my geboekte bagasie uit te vind. Ek het die twee bene van my reis afsonderlik bespreek en moet verseker dat my bagasie na Pakistan gaan. Aankomsbord wys hoe ons tussen vlugte vanaf Kaboel, Bagdad en Tabriz land. Mal daaroor.

0:18:16 - Moet kontant verander. Die enigste OTM -masjien is 'n Iraanse Saderat Bank -terminale. Spandeer 30 sekondes om te dink wat sou gebeur as ek my Amerikaanse debietkaart in die masjien sit. Ek wil beslis nie hê dat my diensfooi van $ 3,00 hul uiters goed gedokumenteerde kernwapenprogram moet finansier nie!

0:18:46 - Kaart verwerp. Gaan eerder na die wisselkantoor.

0:24:24 - Dubai Metro bedien slegs terminale 1 en 3, so ek klim in 'n taxi en sê "Burj Khalifa, en trap daarop!" Iets het verlore gegaan in vertaling, dink ek.

0:25:17 - Let daarop dat terminale 2 heeltemal omring is deur geboue wat toegewy is aan die vervolging van verkeersoortredings en die uitvoer van omheiningsmateriaal.

0:31:16 - By die Hyatt verby, kan ek die omtrek van die ikoniese Emirates -torings sien terwyl ons saamsmelt op Sheikh Zayedweg. Buiten dit kom 'n dowwe skaduwee van 'n onmoontlik hoë voorwerp in fokus deur die vroeë oggendwaas. My bestemming!

0:34:17 - Let daarop dat die pad my herinner aan wat 6th Avenue in Midtown Manhattan sou lyk as dit aan die buitewyke van Dallas was.

0:34:18 - Nandos! Glad nie! Oorweeg om die hele missie vir hoender met peri-peri-sous op te gee.

0:44:14 - Taxi neem my na die ingang van die Burj Khalifa eerder as na die ingang na die uitkykdek, wat deur die Dubai Mall bereikbaar is. Kosbare minute word gemors.

0:46:51 - Betaal bestuurder 60 Dhs en verlaat taxi. Ek het opgemerk dat die lengte van die rit ongeveer 20 km was. As u die hoogte van 850 m van die Burj Khalifa byvoeg, sal die terugreis na die lughawe byna 42 km beloop, die presiese lengte van 'n marathon. Sê maar net'.

0:52:12 - Almal gereed om na bo te gaan. Ongelukkig het ek my kaartjie vooraf bespreek, want daar is 'n afslag van 75% op die bespreking en ek het my spoed en behendigheid onderskat. My kaartjie is eers om 10:30, 'n volle 50 minute van nou af. Ek vra of ek asseblief gouer kan optrek, want ek is net een persoon wat 'n wedloop teen myself wil voltooi. Dit is die soort bipolêre praatjies wat my nêrens sal bring nie.

0:52:13 - Moedig, laat ek my toe om tyd te vermoor, presies die teenoorgestelde van wat 'n mens in 'n wedloop moet doen.

1:01:58 - Let op die mens wat die plante afstof. Hierdie plek is vreemd.

1:11:34 - Gaan verby die Engelse rugbyspan buite die winkelsentrum. Hulle dra almal die sonbrille wat Tony Gwynn gebruik het. Dit laat my wonder hoekom iemand wat nie te midde van 'n sportbyeenkoms was nie, ooit daardie sonbril sou dra.

1:11:40 - Sien Dean & Deluca wegkruip oor die dam. Moet drang weerstaan.

1:12:13 - Gaan stap op die terrein. Kan nie glo dat dit 'n regte stad is nie en nie Disneyworld nie. Die hele perseel is byna verlate, al die grasperke is perfek versorg en die geboue niks anders as fasades wat 'n verwronge siening van die kultuurerfenis probeer naboots wat lankal verdwyn het nie, in die mate wat dit ooit bestaan ​​het. Daar is 'n klanksisteem in die binnehof wat klink soos 'n Putamayo -CD, as Putamayo op hysbakke in plaas van mense gerig was.

1:15:20 - Voer Dean en Deluca in.

1:29:06 - Verlaat Dean & Deluca. Hoe weet hulle dat $ 19,87 my gunsteling prys is vir 'n klein toebroodjie en 'n koppie sap? Dit is so gaaf van hulle.

1:29:54 - Wonder hoekom daar vyf duikers in die middel van die fonteindam urineer.

1:30:02 - Besef dat die duikers die fonteine ​​net in 'n ongemaklike waterdiepte verstel, wat vereis dat hulle almal gedeeltelik hurk.

1:33:01 - Dinge raak ernstig. Ek word my kaartjie vir waarnemingsdek ingehandig en stap na die hysbak.

1:33:12 - Sal hierdie Indiese gesinshereniging asseblief die regterkant van die bewegende sypaadjie gebruik om te staan ​​en die linkerkant om te loop?

1:36:52 - Die hysbak begin klim.

1:37:58 - 124 verdiepings later in 66 sekondes. Hysbakdeure maak oop. Dit is ernstig indrukwekkend.

1:38:29 - Maak 'n foto, let op. Waas lyk dieselfde as op grondvlak. Ek dink ek kan 'n bietjie sand daar onder maak.

1:41:19 - Hmmm, ek het nie gereken op hierdie tou vir die hysbak nie. Oorweeg om aandenkings te koop, ten minste vir die tydstempel by ontvangs. Besluit dat terwyl ek net so lief is vir pralines en geurige kerse soos die volgende ou, ek dit sonder hulle sal regkry. Ek het dit sover gekom.

1:52:23 - Onderkant van die hysbak. Die laaste stuk!

1:57:06 - Na vier tekens vir die Dubai -metro in ongeveer 100m, lyk dit asof enige rigtinghulp verdwyn het. My definitiewe stap gaan oor in 'n waarskuwende stap.

2:16:01 - Klim op die metro na die lughawe, na bewering met my instapkaart.

2:34:31 - Besef dat ek my instapkaart verloor het.

2:39:51 - Klim uit die metro, beslis sonder my instapkaart.

2:41:19 - Vervloek myself by die kassa in die kassie omdat ek tyd gemors het omdat ek drie uur lank nie 'n stuk papier kon vashou sonder om dit te verloor.

2:48:37 - Deur die doeane. Sjoe.

2:49:16 - Geplaas in veiligheidslyn agter man in rolstoel. Dinge lyk nie goed nie.

2:51:17 - Skoene in die hand.

2:54:17 - platgeslaan.

2:56:42 - Reboelie gordel. Nou na die hek.

3:02:14 - Voltooi! Kom by Gate 204. Stop timer. Sit.

Ek is bly dat ek die tydren voltooi het, en ek hoop dat sommige van u uself uitdaag as u ooit deur Dubai reis. As u die volgende aanbevelings volg, sal u u tyd verbeter, maar tot u dit doen, sal ek my irriterend na die wêreldkampioen van die Dubai Layover Challenge verwys.

+ Dinge sal baie makliker wees as inkomende en uitgaande vlugte beide uit terminale 1 of 3. Die metro is daar en u hoef nie die probleem met die oordrag van bagasie te hanteer nie. Sonder verkeer was die taxi 1 minuut en 23 sekondes korter as die metro, maar die metro was 1/10 van die koste.

+ Bespreek 'n Burj Khalifa -kaartjie vir een uur na verwagte landing, eerder as twee uur daarna. Die mense van die Burj Khalifa was buigsaam, en as ek 'n bietjie laat was, dink ek steeds dat ek sou kon klim. Dit is nie moontlik om 'n kaartjie ter plaatse te koop nie, aangesien a) kaartjies byna altyd voor die tyd uitverkoop is en b) dit beteken dat u $ 100 bestee het om met 'n hysbak te klim, wat u amptelik 'n ruk maak.

+ Moenie in Bisjkek, Kirgistan, woon nie. As ek byvoorbeeld uit New York aangekom het, sou ek nie onbeheerbaar tot Dean & Deluca aangetrokke gewees het nie. Die gedagte aan pesto en rucola en brood wat 'kunsmatige organiese plaas 30-saad rustieke brood' genoem word, was te veel om te hanteer en ek het 'n paar kosbare minute in my gebraaide toebroodjie en pynappelsap verloor.


3.6 uur in die stad van goud: die Dubai Layover -uitdaging

Op 24 Maart het ek 'n tussenpose van tien uur in Dubai onderweg gehad van Bishkek na Karachi. Nadat ek die kuns van belastingvrye geuridentifikasie al onder die knie gehad het, het ek lank gedink oor alternatiewe maniere om myself te vermaak tydens my tyd in Dubai. Uiteindelik het ek besluit om 'n tydren van die vliegtuig na die top van die hoogste gebou ter wêreld, die Burj Khalifa, en terug na die hek te maak. Ek is bly om myself op hierdie tydstip as die wêreldrekordhouer te kroon, maar reken dat met 'n bietjie moeite iemand die uitdaging baie vinniger kon voltooi.

Voordat ek begin, moes ek die vraag beantwoord waaroor alle wedlooporganiseerders moet kyk waar hulle die beginpunt en eindstreep moet sit. Terwyl die bordjie van die gordel losgemaak word, sou dit 'n duidelike beginpunt wees met 'n gerieflike klank, maar dit sou 'n diskriminerende stelsel skep wat diegene in die eerste klas sit. Onaanvaarbaar. Die volgende logiese punt was wanneer 'n mens die drumpel van die vliegtuig na die jetway oorsteek. Dit het die speelveld gelykgemaak tussen diegene aan die voorkant van die vliegtuig en myself agterin, maar het steeds die doolhof van lughawekontrolepunte in die uitdaging opgeneem. Perfek.

By die terugkeer het ek die ingang van die lughawe, die beveiliging van die deur, die aankoms van die hek en die opstyg as moontlike eindstrepe beskou. Ek het geen rede gehad om die wedloop op die lughawe of by die sekuriteit te stop nie, alhoewel daar 'n goeie eerbied is oor die afronding van 'n wedloop deur u gordel weer vas te maak. Wag vir opstyg sou te veel stilstand in die uitdaging inhou, so ek het besluit om by die hek aan te kom.

Wat reëls betref, is dit redelik eenvoudig: klim van 'n vliegtuig by DXB na die Burj Khalifa -waarnemingstoonbank en terug na die lughawe. Geen privaat stralers, geen VIP -lughaweskakelinge, geen privaat bestuurders wat op u wag nie. Net jy en Dubai. Op grond van hierdie riglyne het ek die uitdaging binne 3 uur 2 minute en 14 sekondes voltooi. Hierna volg 'n oorsig van my wedloop en 'n lys wenke vir diegene wat wil meeding.

0:00:00 - Stap uit die vliegtuig op die bus. Ek het in Terminal 2 aangekom, die agterplaas van DXB, wat blykbaar uitdruklik voorbehou is vir vliegtuie wat uit lande kom wat George W. Bush as die as van die bose aangedui het. Ek het opgemerk dat ons 'n taxi tussen 'n Iraanse vliegtuig en 'n onheilspellende Tupolev tu-154 het, wat eenvoudig 'wêreldwyd' aan die kant lees.

0:12:43 - Spandeer 'n paar minute om die logistiek van my geboekte bagasie uit te vind. Ek het die twee bene van my reis afsonderlik bespreek en moet verseker dat my bagasie na Pakistan gaan. Aankomsbord wys hoe ons tussen vlugte vanaf Kaboel, Bagdad en Tabriz land. Mal daaroor.

0:18:16 - Moet kontant verander. Die enigste OTM -masjien is 'n Iraanse Saderat Bank -terminale. Spandeer 30 sekondes om te dink wat sou gebeur as ek my Amerikaanse debietkaart in die masjien sit. Ek wil beslis nie hê dat my diensfooi van $ 3,00 hul uiters goed gedokumenteerde kernwapenprogram moet finansier nie!

0:18:46 - Kaart verwerp. Gaan eerder na die wisselkantoor.

0:24:24 - Dubai Metro bedien slegs terminale 1 en 3, so ek klim in 'n taxi en sê "Burj Khalifa, en trap daarop!" Iets het verlore gegaan in vertaling, dink ek.

0:25:17 - Let daarop dat terminale 2 heeltemal omring is deur geboue wat toegewy is aan die vervolging van verkeersoortredings en die uitvoer van omheiningsmateriaal.

0:31:16 - By die Hyatt verby, kan ek die omtrek van die ikoniese Emirates -torings sien terwyl ons saamsmelt op Sheikh Zayedweg. Buiten dit kom 'n dowwe skaduwee van 'n onmoontlik hoë voorwerp in fokus deur die vroeë oggendwaas. My bestemming!

0:34:17 - Let daarop dat die pad my herinner aan wat 6th Avenue in Midtown Manhattan sou lyk as dit aan die buitewyke van Dallas was.

0:34:18 - Nandos! Glad nie! Oorweeg om die hele missie vir hoender met peri-peri-sous op te gee.

0:44:14 - Taxi neem my na die ingang van die Burj Khalifa eerder as na die ingang na die uitkykdek, wat deur die Dubai Mall bereikbaar is. Kosbare minute word gemors.

0:46:51 - Betaal bestuurder 60 Dhs en verlaat taxi. Ek het opgemerk dat die lengte van die rit ongeveer 20 km was. As u die hoogte van 850 m van die Burj Khalifa byvoeg, sal die terugreis na die lughawe byna 42 km beloop, die presiese lengte van 'n marathon. Sê maar net'.

0:52:12 - Almal gereed om na bo te gaan. Ongelukkig het ek my kaartjie vooraf bespreek, want daar is 'n afslag van 75% op die bespreking en ek het my spoed en behendigheid onderskat. My kaartjie is eers om 10:30, 'n volle 50 minute van nou af. Ek vra of ek asseblief gouer kan optrek, want ek is net een persoon wat 'n wedloop teen myself wil voltooi. Dit is die soort bipolêre praatjies wat my nêrens sal bring nie.

0:52:13 - Moedig, laat ek my toe om tyd te vermoor, presies die teenoorgestelde van wat 'n mens in 'n wedloop moet doen.

1:01:58 - Let op die mens wat die plante afstof. Hierdie plek is vreemd.

1:11:34 - Gaan verby die Engelse rugbyspan buite die winkelsentrum. Hulle dra almal die sonbrille wat Tony Gwynn gebruik het. Dit laat my wonder hoekom iemand wat nie te midde van 'n sportbyeenkoms was nie, ooit daardie sonbril sou dra.

1:11:40 - Sien Dean & Deluca wegkruip oor die dam. Moet drang weerstaan.

1:12:13 - Gaan stap op die terrein. Kan nie glo dat dit 'n regte stad is nie en nie Disneyworld nie. Die hele perseel is byna verlate, al die grasperke is perfek versorg en die geboue niks anders as fasades wat 'n verwronge siening van die kultuurerfenis probeer naboots wat lankal verdwyn het nie, in die mate wat dit ooit bestaan ​​het. Daar is 'n klanksisteem in die binnehof wat klink soos 'n Putamayo -CD, as Putamayo op hysbakke in plaas van mense gerig was.

1:15:20 - Voer Dean en Deluca in.

1:29:06 - Verlaat Dean & Deluca. Hoe weet hulle dat $ 19,87 my gunsteling prys is vir 'n klein toebroodjie en 'n koppie sap? Dit is so gaaf van hulle.

1:29:54 - Wonder hoekom daar vyf duikers in die middel van die fonteindam urineer.

1:30:02 - Besef dat die duikers die fonteine ​​net in 'n ongemaklike waterdiepte verstel, wat vereis dat hulle almal gedeeltelik hurk.

1:33:01 - Dinge raak ernstig. Ek word my kaartjie vir waarnemingsdek ingehandig en stap na die hysbak.

1:33:12 - Sal hierdie Indiese gesinshereniging asseblief die regterkant van die bewegende sypaadjie gebruik om te staan ​​en die linkerkant om te loop?

1:36:52 - Die hysbak begin klim.

1:37:58 - 124 verdiepings later in 66 sekondes. Hysbakdeure maak oop. Dit is ernstig indrukwekkend.

1:38:29 - Maak 'n foto, let op. Waas lyk dieselfde as op grondvlak. Ek dink ek kan 'n bietjie sand daar onder maak.

1:41:19 - Hmmm, ek het nie gereken op hierdie tou vir die hysbak nie. Oorweeg om aandenkings te koop, ten minste vir die tydstempel by ontvangs. Besluit dat terwyl ek net so lief is vir pralines en geurige kerse soos die volgende ou, ek dit sonder hulle sal regkry. Ek het dit sover gekom.

1:52:23 - Onderkant van die hysbak. Die laaste stuk!

1:57:06 - Na vier tekens vir die Dubai -metro in ongeveer 100m, lyk dit asof enige rigtinghulp verdwyn het. My definitiewe stap gaan oor in 'n waarskuwende stap.

2:16:01 - Klim op die metro na die lughawe, na bewering met my instapkaart.

2:34:31 - Besef dat ek my instapkaart verloor het.

2:39:51 - Klim uit die metro, beslis sonder my instapkaart.

2:41:19 - Vervloek myself by die kassa in die kassie omdat ek tyd gemors het omdat ek drie uur lank nie 'n stuk papier kon vashou sonder om dit te verloor.

2:48:37 - Deur die doeane. Sjoe.

2:49:16 - Geplaas in veiligheidslyn agter man in rolstoel. Dinge lyk nie goed nie.

2:51:17 - Skoene in die hand.

2:54:17 - platgeslaan.

2:56:42 - Reboelie gordel. Nou na die hek.

3:02:14 - Voltooi! Kom by Gate 204. Stop timer. Sit.

Ek is bly dat ek die tydren voltooi het, en ek hoop dat sommige van u uself uitdaag as u ooit deur Dubai reis. As u die volgende aanbevelings volg, sal u u tyd verbeter, maar tot u dit doen, sal ek my irriterend na die wêreldkampioen van die Dubai Layover Challenge verwys.

+ Dinge sal baie makliker wees as inkomende en uitgaande vlugte beide uit terminale 1 of 3. Die metro is daar en u hoef nie die probleem met die oordrag van bagasie te hanteer nie. Sonder verkeer was die taxi 1 minuut en 23 sekondes korter as die metro, maar die metro was 1/10 van die koste.

+ Bespreek 'n Burj Khalifa -kaartjie vir een uur na verwagte landing, eerder as twee uur daarna. Die mense van die Burj Khalifa was buigsaam, en as ek 'n bietjie laat was, dink ek steeds dat ek sou kon klim. Dit is nie moontlik om 'n kaartjie ter plaatse te koop nie, aangesien a) kaartjies byna altyd voor die tyd uitverkoop is en b) dit beteken dat u $ 100 bestee het om met 'n hysbak te klim, wat u amptelik 'n ruk maak.

+ Moenie in Bisjkek, Kirgistan, woon nie. As ek byvoorbeeld uit New York aangekom het, sou ek nie onbeheerbaar tot Dean & Deluca aangetrokke gewees het nie. Die gedagte aan pesto en rucola en brood wat 'kunsmatige organiese plaas 30-saad rustieke brood' genoem word, was te veel om te hanteer en ek het 'n paar kosbare minute in my gebraaide toebroodjie en pynappelsap verloor.


3.6 uur in die stad van goud: die Dubai Layover -uitdaging

Op 24 Maart het ek 'n tussenpose van tien uur in Dubai onderweg gehad van Bishkek na Karachi. Nadat ek die kuns van belastingvrye geuridentifikasie al onder die knie gehad het, het ek lank gedink oor alternatiewe maniere om myself te vermaak tydens my tyd in Dubai. Uiteindelik het ek besluit om 'n tydren van die vliegtuig na die top van die hoogste gebou ter wêreld, die Burj Khalifa, en terug na die hek te maak. Ek is bly om myself op hierdie tydstip as die wêreldrekordhouer te kroon, maar reken dat met 'n bietjie moeite iemand die uitdaging baie vinniger kon voltooi.

Voordat ek begin, moes ek die vraag beantwoord waaroor alle wedlooporganiseerders moet kyk waar hulle die beginpunt en eindstreep moet sit. Terwyl die bordjie van die gordel losgemaak word, sou dit 'n duidelike beginpunt wees met 'n gerieflike klank, maar dit sou 'n diskriminerende stelsel skep wat diegene in die eerste klas sit. Onaanvaarbaar. Die volgende logiese punt was wanneer 'n mens die drumpel van die vliegtuig na die jetway oorsteek. Dit het die speelveld gelykgemaak tussen diegene aan die voorkant van die vliegtuig en myself agterin, maar het steeds die doolhof van lughawekontrolepunte in die uitdaging opgeneem. Perfek.

By die terugkeer het ek die ingang van die lughawe, die beveiliging van die deur, die aankoms van die hek en die opstyg as moontlike eindstrepe beskou. Ek het geen rede gehad om die wedloop op die lughawe of by die sekuriteit te stop nie, alhoewel daar 'n goeie eerbied is oor die afronding van 'n wedloop deur u gordel weer vas te maak. Wag vir opstyg sou te veel stilstand in die uitdaging inhou, so ek het besluit om by die hek aan te kom.

Wat reëls betref, is dit redelik eenvoudig: klim van 'n vliegtuig by DXB na die Burj Khalifa -waarnemingstoonbank en terug na die lughawe. Geen privaat stralers, geen VIP -lughaweskakelinge, geen privaat bestuurders wat op u wag nie. Net jy en Dubai. Op grond van hierdie riglyne het ek die uitdaging binne 3 uur 2 minute en 14 sekondes voltooi. Hierna volg 'n oorsig van my wedloop en 'n lys wenke vir diegene wat wil meeding.

0:00:00 - Stap uit die vliegtuig op die bus. Ek het in Terminal 2 aangekom, die agterplaas van DXB, wat blykbaar uitdruklik voorbehou is vir vliegtuie wat uit lande kom wat George W. Bush as die as van die bose aangedui het. Ek het opgemerk dat ons 'n taxi tussen 'n Iraanse vliegtuig en 'n onheilspellende Tupolev tu-154 het, wat eenvoudig 'wêreldwyd' aan die kant lees.

0:12:43 - Spandeer 'n paar minute om die logistiek van my geboekte bagasie uit te vind. Ek het die twee bene van my reis afsonderlik bespreek en moet verseker dat my bagasie na Pakistan gaan. Aankomsbord wys hoe ons tussen vlugte vanaf Kaboel, Bagdad en Tabriz land.Mal daaroor.

0:18:16 - Moet kontant verander. Slegs die OTM -masjien is 'n Iraanse Saderat Bank -terminale. Spandeer 30 sekondes om te dink wat sou gebeur as ek my Amerikaanse debietkaart in die masjien sit. Ek wil beslis nie hê dat my diensfooi van $ 3,00 hul uiters goed gedokumenteerde kernwapenprogram moet finansier nie!

0:18:46 - Kaart verwerp. Gaan eerder na die wisselkantoor.

0:24:24 - Dubai Metro bied slegs terminale 1 en 3 aan, so ek klim in 'n taxi en sê "Burj Khalifa, en trap daarop!" Iets het verlore gegaan in vertaling, dink ek.

0:25:17 - Let daarop dat terminale 2 heeltemal omring is deur geboue wat toegewy is aan die vervolging van verkeersoortredings en die uitvoer van omheiningsmateriaal.

0:31:16 - Deur die Hyatt te gaan, kan ek die omtrek van die ikoniese Emirates -torings sien terwyl ons saamsmelt op Sheikh Zayedweg. Buiten dit kom 'n dowwe skaduwee van 'n onmoontlik hoë voorwerp in fokus deur die vroeë oggendwaas. My bestemming!

0:34:17 - Let daarop dat die pad my herinner aan wat 6th Avenue in Midtown Manhattan sou lyk as dit aan die buitewyke van Dallas was.

0:34:18 - Nandos! Glad nie! Oorweeg om die hele missie vir hoender met peri-peri-sous op te gee.

0:44:14 - Taxi neem my na die ingang van die Burj Khalifa eerder as na die ingang na die uitkykdek, wat deur die Dubai Mall bereikbaar is. Kosbare minute word gemors.

0:46:51 - Betaal bestuurder 60 Dhs en verlaat taxi. Ek het opgemerk dat die lengte van die rit ongeveer 20 km was. As u die hoogte van 850 m van die Burj Khalifa byvoeg, sal die terugreis na die lughawe byna 42 km beloop, die presiese lengte van 'n marathon. Sê maar net'.

0:52:12 - Almal gereed om na bo te gaan. Ongelukkig het ek my kaartjie vooraf bespreek, want daar is 'n afslag van 75% op die bespreking en ek het my spoed en behendigheid onderskat. My kaartjie is eers om 10:30, 'n volle 50 minute van nou af. Ek vra of ek asseblief gouer kan optrek, want ek is net een persoon wat 'n wedloop teen myself wil voltooi. Dit is die soort bipolêre praatjies wat my nêrens sal bring nie.

0:52:13 - Moedig, laat ek my toe om tyd te vermoor, presies die teenoorgestelde van wat 'n mens in 'n wedloop moet doen.

1:01:58 - Let op die mens wat die plante afstof. Hierdie plek is vreemd.

1:11:34 - Gaan verby die Engelse rugbyspan buite die winkelsentrum. Hulle dra almal die sonbrille wat Tony Gwynn gedra het. Dit laat my wonder hoekom iemand wat nie te midde van 'n sportbyeenkoms was nie, ooit 'n sonbril sou dra.

1:11:40 - Sien Dean & Deluca wegkruip oor die dam. Moet drang weerstaan.

1:12:13 - Gaan stap op die terrein. Kan nie glo dat dit 'n regte stad is nie en nie Disneyworld nie. Die hele perseel is byna verlate, al die grasperke is perfek versorg en die geboue niks anders as fasades wat 'n verwronge siening van die kultuurerfenis probeer naboots wat lankal verdwyn het nie, in die mate wat dit ooit bestaan ​​het. Daar is 'n klanksisteem in die binnehof wat klink soos 'n Putamayo -CD, as Putamayo op hysbakke in plaas van mense gerig was.

1:15:20 - Voer Dean en Deluca in.

1:29:06 - Verlaat Dean & Deluca. Hoe weet hulle dat $ 19,87 my gunsteling prys is vir 'n klein toebroodjie en 'n koppie sap? Dit is so gaaf van hulle.

1:29:54 - Wonder hoekom daar vyf duikers in die middel van die fonteindam urineer.

1:30:02 - Besef dat die duikers net die fonteine ​​aanpas in 'n ongemaklike diepte van water wat vereis dat hulle almal gedeeltelik hurk.

1:33:01 - Dinge raak ernstig. Ek word my kaartjie vir waarnemingsdek ingehandig en stap na die hysbak.

1:33:12 - Sal hierdie Indiese gesinshereniging asseblief die regterkant van die bewegende sypaadjie gebruik om te staan ​​en die linkerkant om te loop?

1:36:52 - Die hysbak begin klim.

1:37:58 - 124 verdiepings later in 66 sekondes. Hysbakdeure maak oop. Dit is ernstig indrukwekkend.

1:38:29 - Maak 'n foto, let op. Waas lyk dieselfde as op grondvlak. Ek dink ek kan 'n bietjie sand daar onder maak.

1:41:19 - Hmmm, ek het nie gereken op hierdie tou vir die hysbak nie. Oorweeg om aandenking te koop, ten minste vir die tydstempel by ontvangs. Besluit dat terwyl ek net so lief is vir pralines en geurige kerse soos die volgende ou, ek dit sonder hulle sal regkry. Ek het dit sover gekom.

1:52:23 - Onderkant van die hysbak. Die laaste stuk!

1:57:06 - Na vier tekens vir die Dubai -metro in ongeveer 100m, lyk dit asof enige rigtinghulp verdwyn het. My definitiewe stap gaan oor in 'n waarskuwende stap.

2:16:01 - Klim op die metro na die lughawe, na bewering met my instapkaart.

2:34:31 - Besef dat ek my instapkaart verloor het.

2:39:51 - Klim uit die metro, beslis sonder my instapkaart.

2:41:19 - Vervloek myself by die kassa in die kassie omdat ek tyd gemors het omdat ek drie uur lank nie 'n stuk papier kon vashou sonder om dit te verloor.

2:48:37 - Deur die doeane. Sjoe.

2:49:16 - Geplaas in veiligheidslyn agter man in rolstoel. Dinge lyk nie goed nie.

2:51:17 - Skoene in die hand.

2:54:17 - platgeslaan.

2:56:42 - Reboelie gordel. Nou na die hek.

3:02:14 - Voltooi! Kom by Gate 204. Stop timer. Sit.

Ek is bly dat ek die tydren voltooi het, en ek hoop dat sommige van u uself uitdaag as u ooit deur Dubai reis. As u die volgende aanbevelings volg, sal u u tyd verbeter, maar tot u dit doen, sal ek my irriterend na die wêreldkampioen van die Dubai Layover Challenge verwys.

+ Dinge sal baie makliker wees as inkomende en uitgaande vlugte beide uit terminale 1 of 3. Die metro is daar en u hoef nie die probleem met die oordrag van bagasie te hanteer nie. Sonder verkeer was die taxi 1 minuut en 23 sekondes korter as die metro, maar die metro was 1/10 van die koste.

+ Bespreek 'n Burj Khalifa -kaartjie vir een uur na verwagte landing, eerder as twee uur daarna. Die mense van die Burj Khalifa was buigsaam, en as ek 'n bietjie laat was, dink ek steeds dat ek sou kon klim. Dit is nie moontlik om 'n kaartjie ter plaatse te koop nie, aangesien a) kaartjies byna altyd voor die tyd uitverkoop is en b) dit beteken dat u $ 100 bestee het om met 'n hysbak te klim, wat u amptelik 'n ruk maak.

+ Moenie in Bisjkek, Kirgistan, woon nie. As ek byvoorbeeld uit New York aangekom het, sou ek nie onbeheerbaar tot Dean & Deluca aangetrokke gewees het nie. Die gedagte aan pesto en rucola en brood wat 'kunsmatige organiese plaas 30-saad rustieke brood' genoem word, was te veel om te hanteer en ek het 'n paar kosbare minute verloor toe ek my gebraaide toebroodjie en pynappelsap ingesteek het.


3.6 uur in die stad van goud: die Dubai Layover Challenge

Op 24 Maart het ek 'n tien uur lange vertrek in Dubai onderweg gehad van Bishkek na Karachi. Nadat ek die kuns van belastingvrye geuridentifikasie al onder die knie gehad het, het ek lank gedink oor alternatiewe maniere om myself te vermaak tydens my tyd in Dubai. Uiteindelik het ek besluit om 'n tydren van die vliegtuig na die top van die hoogste gebou ter wêreld, die Burj Khalifa, en terug na die hek te maak. Ek is bly om myself op hierdie tydstip as die wêreldrekordhouer te kroon, maar reken dat met 'n bietjie moeite iemand die uitdaging baie vinniger kon voltooi.

Voordat ek begin, moes ek die vraag beantwoord waaroor alle wedrenorganiseerders moet kyk waar hulle die beginpunt en eindstreep moet sit. Terwyl die bordjie van die gordel losgemaak word, sou dit 'n duidelike beginpunt wees met 'n gerieflike klank, maar dit sou 'n diskriminerende stelsel skep wat diegene in die eerste klas sit. Onaanvaarbaar. Die volgende logiese punt was wanneer 'n mens die drumpel van die vliegtuig na die jetway oorsteek. Dit het die speelveld gelykgemaak tussen diegene aan die voorkant van die vliegtuig en myself agterin, maar het steeds die doolhof van lughawekontrolepunte in die uitdaging opgeneem. Perfek.

By die terugkeer het ek die lughawetoegang, die beveiliging van die deur, die aankoms van die hek en die opstyg as moontlike eindstrepe beskou. Ek het geen rede gehad om die wedloop op die lughawe of by die sekuriteit te stop nie, alhoewel daar 'n goeie eerbied is oor die afronding van 'n wedloop deur u gordel weer vas te maak. Wag vir opstyg sou te veel stilstand in die uitdaging inhou, so ek het besluit om by die hek aan te kom.

Wat reëls betref, is dit redelik eenvoudig: Gaan van 'n vliegtuig by DXB na die Burj Khalifa -waarnemingstoonbank en terug na die lughawe. Geen privaat stralers, geen VIP -lughaweskakelinge, geen privaat bestuurders wat op u wag nie. Net jy en Dubai. Op grond van hierdie riglyne het ek die uitdaging binne 3 uur 2 minute en 14 sekondes voltooi. Hierna volg 'n oorsig van my wedloop en 'n lys wenke vir diegene wat wil meeding.

0:00:00 - Stap uit die vliegtuig op die bus. Ek het in Terminal 2 aangekom, die agterplaas van DXB, wat blykbaar uitdruklik voorbehou is vir vliegtuie wat uit lande kom wat George W. Bush as die as van die bose aangedui het. Ek het opgemerk dat ons 'n taxi tussen 'n Iraanse vliegtuig en 'n onheilspellende Tupolev tu-154 het, wat eenvoudig 'wêreldwyd' aan die kant lees.

0:12:43 - Spandeer 'n paar minute om die logistiek van my geboekte bagasie uit te vind. Ek het die twee bene van my reis afsonderlik bespreek en moet verseker dat my bagasie na Pakistan gaan. Aankomsbord wys hoe ons tussen vlugte vanaf Kaboel, Bagdad en Tabriz land. Mal daaroor.

0:18:16 - Moet kontant verander. Slegs die OTM -masjien is 'n Iraanse Saderat Bank -terminale. Spandeer 30 sekondes om te dink wat sou gebeur as ek my Amerikaanse debietkaart in die masjien sit. Ek wil beslis nie hê dat my diensfooi van $ 3,00 hul uiters goed gedokumenteerde kernwapenprogram moet finansier nie!

0:18:46 - Kaart verwerp. Gaan eerder na die wisselkantoor.

0:24:24 - Dubai Metro bedien slegs terminale 1 en 3, so ek klim in 'n taxi en sê "Burj Khalifa, en trap daarop!" Iets het verlore gegaan in vertaling, dink ek.

0:25:17 - Let daarop dat terminale 2 heeltemal omring is deur geboue wat toegewy is aan die vervolging van verkeersoortredings en die uitvoer van omheiningsmateriaal.

0:31:16 - Deur die Hyatt te gaan, kan ek die omtrek van die ikoniese Emirates -torings sien terwyl ons saamsmelt op Sheikh Zayedweg. Buiten dit kom 'n dowwe skaduwee van 'n onmoontlik hoë voorwerp in fokus deur die vroeë oggendwaas. My bestemming!

0:34:17 - Let daarop dat die pad my herinner aan wat 6th Avenue in Midtown Manhattan sou lyk as dit aan die buitewyke van Dallas was.

0:34:18 - Nandos! Glad nie! Oorweeg om die hele missie vir hoender met peri-peri-sous op te gee.

0:44:14 - Taxi neem my na die ingang van die Burj Khalifa eerder as na die ingang na die uitkykdek, wat deur die Dubai Mall bereikbaar is. Kosbare minute word gemors.

0:46:51 - Betaal bestuurder 60 Dhs en vertrek taxi. Ek het opgemerk dat die lengte van die rit ongeveer 20 km was. As u die hoogte van 850 m van die Burj Khalifa byvoeg, sal die terugreis na die lughawe byna 42 km beloop, die presiese lengte van 'n marathon. Sê maar net'.

0:52:12 - Almal gereed om na bo te gaan. Ongelukkig het ek my kaartjie vooraf bespreek, want daar is 'n afslag van 75% op die bespreking en ek het my spoed en behendigheid onderskat. My kaartjie is eers om 10:30, 'n volle 50 minute van nou af. Ek vra of ek asseblief gouer kan optrek, want ek is net 'n persoon wat 'n wedloop teen myself wil voltooi. Dit is die soort bipolêre praatjies wat my nêrens sal bring nie.

0:52:13 - Moedig, laat ek my toe om tyd te vermoor, presies die teenoorgestelde van wat 'n mens in 'n wedloop moet doen.

1:01:58 - Let op die mens wat die plante afstof. Hierdie plek is vreemd.

1:11:34 - Gaan verby die Engelse rugbyspan buite die winkelsentrum. Hulle dra almal die sonbrille wat Tony Gwynn gebruik het. Dit laat my wonder hoekom iemand wat nie te midde van 'n sportbyeenkoms was nie, ooit 'n sonbril sou dra.

1:11:40 - Sien Dean & Deluca wegkruip oor die dam. Moet drang weerstaan.

1:12:13 - Gaan stap op die terrein. Kan nie glo dat dit 'n regte stad is nie en nie Disneyworld nie. Die hele perseel is byna verlate, al die grasperke is perfek versorg en die geboue niks anders as fasades wat 'n verwronge siening van die kultuurerfenis probeer naboots wat lankal verdwyn het nie, in die mate wat dit ooit bestaan ​​het. Daar is 'n klanksisteem in die binnehof wat klink soos 'n Putamayo -CD, as Putamayo op hysbakke in plaas van mense gerig was.

1:15:20 - Voer Dean en Deluca in.

1:29:06 - Verlaat Dean & Deluca. Hoe weet hulle dat $ 19,87 my gunsteling prys is vir 'n klein toebroodjie en 'n koppie sap? Dit is so gaaf van hulle.

1:29:54 - Wonder hoekom daar vyf duikers in die middel van die fonteindam urineer.

1:30:02 - Besef dat die duikers net die fonteine ​​aanpas in 'n ongemaklike diepte van water wat vereis dat hulle almal gedeeltelik hurk.

1:33:01 - Dinge raak ernstig. Ek word my kaartjie vir waarnemingsdek ingehandig en stap na die hysbak.

1:33:12 - Sal hierdie Indiese gesinshereniging asseblief die regterkant van die bewegende sypaadjie gebruik om te staan ​​en die linkerkant om te loop?

1:36:52 - Die hysbak begin klim.

1:37:58 - 124 verdiepings later in 66 sekondes. Hysbakdeure maak oop. Dit is ernstig indrukwekkend.

1:38:29 - Maak 'n foto, let op. Waas lyk dieselfde as op grondvlak. Ek dink ek kan 'n bietjie sand daar onder maak.

1:41:19 - Hmmm, ek het nie gereken op hierdie tou vir die hysbak nie. Oorweeg om aandenking te koop, ten minste vir die tydstempel by ontvangs. Besluit dat terwyl ek net so lief is vir pralines en geurige kerse soos die volgende man, ek dit sonder hulle sal regkry. Ek het dit sover gekom.

1:52:23 - Onderkant van die hysbak. Die laaste stuk!

1:57:06 - Na vier tekens vir die Dubai -metro in ongeveer 100m, lyk dit asof enige rigtinghulp verdwyn het. My definitiewe stap gaan oor in 'n waarskuwende stap.

2:16:01 - Klim op die metro na die lughawe, na bewering met my instapkaart.

2:34:31 - Besef dat ek my instapkaart verloor het.

2:39:51 - Klim uit die metro, beslis sonder my instapkaart.

2:41:19 - Vervloek myself by die kassa in die kassie omdat ek tyd gemors het omdat ek drie uur lank nie 'n stuk papier kon vashou sonder om dit te verloor.

2:48:37 - Deur die doeane. Sjoe.

2:49:16 - Geplaas in veiligheidslyn agter man in rolstoel. Dinge lyk nie goed nie.

2:51:17 - Skoene in die hand.

2:54:17 - platgeslaan.

2:56:42 - Reboelie gordel. Nou na die hek.

3:02:14 - Voltooi! Kom by Gate 204. Stop timer. Sit.

Ek is bly dat ek die tydren voltooi het, en ek hoop dat sommige van u uself uitdaag as u ooit deur Dubai reis. As u die volgende aanbevelings volg, sal u u tyd verbeter, maar tot u dit doen, sal ek my irriterend na die wêreldkampioen van die Dubai Layover Challenge verwys.

+ Dinge sal baie makliker wees as inkomende en uitgaande vlugte beide uit terminale 1 of 3. Die metro is daar en u hoef nie die probleem met die oordrag van bagasie te hanteer nie. Sonder verkeer was die taxi 1 minuut en 23 sekondes korter as die metro, maar die metro was 1/10 van die koste.

+ Bespreek 'n Burj Khalifa -kaartjie vir een uur na verwagte landing, eerder as twee uur daarna. Die mense in die Burj Khalifa was buigsaam, en as ek 'n bietjie laat was, dink ek steeds dat ek sou kon klim. Dit is nie moontlik om 'n kaartjie ter plaatse te koop nie, aangesien a) kaartjies byna altyd voor die tyd uitverkoop is en b) dit beteken dat u $ 100 bestee het om met 'n hysbak te klim, wat u amptelik 'n ruk maak.

+ Moenie in Bisjkek, Kirgistan, woon nie. As ek byvoorbeeld uit New York aangekom het, sou ek nie soos ek onbeheerbaar tot Dean & Deluca getrek het nie. Die gedagte aan pesto en rucola en brood wat 'kunsmatige organiese plaas 30-saad rustieke brood' genoem word, was te veel om te hanteer en ek het 'n paar kosbare minute verloor toe ek my gebraaide toebroodjie en pynappelsap ingesteek het.


Kyk die video: Skyfall Global Village, Dubai, Verenigde Arabische Emiraten 2017 (November 2021).